Carro armato incrociatore: differenze tra le versioni

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Nel 1936 il [[War Office]] inglese ideò due tipi di carri da sviluppare in futuro, il carro armato da fanteria, pesantemente corazzato, da usare in stretta collaborazione con la fanteria negli assalti, e il carro cruiser, leggero e veloce, per puntate nelle retrovie nemiche.
 
Nel 1934 [[Sir John Carden]] della [[Vickers-Armstrongs]] produsse un nuovo [[carro armato medio]], l'[[A9 Cruiser (carroMk armato)I|A9]], che fu successivamente adottato come modello ad interim, e prodotto in numeri limitati con il nome di [[Cruiser Mk I|Cruiser Tank Mark I]]. Doveva essere sostituito da un modello con [[sospensioni Christie]]. Nel 1937-1938, furono prodotti 125 modelli della A9. Questa era poco corazzata, ma capace di raggiungere i 40 km/h, ed era armato con un cannone QF 2pdr (40 mm), che era efficace contro i carri suoi contemporanei.
 
Nello stesso periodo dell'A9, fu ideato come carro fanteria, sempre da Carden, anche l'A10. Era praticamente un A9 con aggiunta di armatura per dargli 30 mm di protezione. Questo fu considerato insufficiente per lo scopo, quindi nel 1938 fu messo in produzione come "carro incrociatore pesante" con il nome di [[Cruiser Mk II]], sempre come modello ad interim. Era dotato dello stesso armamento dell'A9, e fu il primo ad essere dotato di [[Besa (mitragliatrice)|mitragliatrice Besa]]. Furono prodotti 175 mezzi prima di settembre 1940.