M4 Sherman: differenze tra le versioni
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== Sviluppo dell'M4 Sherman ==
[[File:M4A4 cutaway.svg|thumb|left|Spaccato di uno Sherman M4A4]]
Lo sviluppo dei carri armati nel periodo fra le due guerre mondiali negli Stati Uniti non era stato molto appoggiato dagli ambienti militari, tanto che, nel 1940, l'US Army aveva due soli carri in un numero limitato di esemplari: l'[[M2 Medium Tank]] (carro medio), costruito in 18 esemplari, e l'[[M2 (carro armato)|M2 light tank]] (carro leggero), costruito in diverse versioni, ma in quantità comunque limitate. Dopo i successi ottenuti dalla [[Wehrmacht]] con il ''[[Blitzkrieg]]'', basata su un uso dei carri in cui veniva sfruttata la loro mobilità per fini strategici, si comprese la necessità di sviluppare carri che potessero essere confrontabili con i carri tedeschi. Per questo fu progettato il carro medio [[M3 Lee/Grant
Apparve subito chiaro che l'M3 era solo un progetto destinato a coprire le esigenze immediate, dato che il cannone da 37 mm era troppo poco potente per impegnare i carri tedeschi a lunga distanza ed il cannone da 75 mm, essendo posizionato in barbetta, poteva sparare solo sulla fronte e sul lato destro del carro. Per questo motivo fu sviluppato un nuovo carro medio che, su uno scafo non troppo dissimile da quello dell'M3, montava un anello di torretta abbastanza ampio da avere una torretta armata col cannone M2 da 75 mm. Questo carro fu l'M4 Sherman.
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{{veicoli britannici}}
{{Carri armati nella IIGM}}
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[[Categoria:Carri armati medi]]
[[Categoria:Veicoli militari statunitensi della seconda guerra mondiale]]
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