Strada statale 76 della Val d'Esino: differenze tra le versioni

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==Cenni storici==
Nel [[1733]] [[Papapapa Clemente XII]] fece costruire la ''Strada Clementina'' per collegare il [[porto di Ancona]] con la [[Via Flaminia]] e quindi con [[Roma]]. La strada seguiva probabilmente un tracciato preesistente, forse di epoca romana. Si innestava alla Flaminia poco a nord di [[Nocera Umbra]].
 
Con l'istituzione dell'[[Azienda Autonoma Statale della Strada|A.A.S.S.]], nel [[1928]], la Strada Clementina, seguendo un diverso percorso diventò la SS76 della Val d'Esino, con itinerario "Innesto S.S. n. 3 presso [[Fossato di Vico]] - [[Jesi]] - Innesto S.S. n. 16 presso [[Falconara Marittima|Falconara]]" (in località ''Rocca Priora'') e con estesa di 79,877 km.
 
Nel dopoguerra il traffico sulla strada crebbe notevolmente e vennero progettate numerose varianti di tracciato, sia per rettificare le tratte più tortuose in montagna mediante gallerie, sia per evitare alcuni attraversamenti urbani: un esempio è la variante di [[Fossato di Vico]], a seguito della quale l'innesto sulla [[strada statale 3 Via Flaminia|SS3]] fu spostato pochi chilometri più a Nord per evitare il centro urbano di Fossato, e il vecchio valico fu sostituito da più comode gallerie. In seguito si decise di rimpiazzare la vecchia arteria con una superstada ancora in via di completamento (l'attuale SS76), che insieme alla variante alla [[strada statale 318 di Valfabbrica|SS318]] collegherà [[Ancona]] e [[Perugia]] con un tracciato diretto a scorrimento veloce.