Apparato centrale elettrico a itinerari: differenze tra le versioni
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Non è possibile che nel '40 esistesse un ACEI dato che lo schema I 0/14 che riguarda,appunto,i primi ACEI è del 1955.Inoltre ACEI è una definizione FS quindi l'apparato delle Ferrovie Nord sarà stato un qualche apparato a pulsanti ma non certo un ACEI |
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== Storia ==
Il primo impianto ACEI in Italia fu installato nel [[1955]] a Pontelagoscuro. Nel [[1956]] fu attivato quello di Lavino mentre nel [[1959]] furono attivati quelli di [[Stazione di Napoli Centrale|Napoli Centrale]] e [[Genova Principe]] e nel [[1960]] quello di [[Portici]].
Concettualmente derivato dall'evoluzione degli apparati ACELI, ne modifica alcuni aspetti fondamentali, quali la totale assenza di serrature di sicurezza e vincoli meccanici tra le leve in quanto tutte le condizioni di sicurezza vengono realizzate mediante una serratura "elettrica" di [[Relè]] che a loro volta azionano i dispositivi, scambi, segnali, etc. interessati all'itinerario deciso. Essendo tutti i collegamenti elettrici è possibile comandare l'apparato di una stazione anche a distanza tramite telecomando.
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