Renault Master: differenze tra le versioni

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Il '''Renault Master''' è un [[veicolo commerciale leggero]] della categoria fino a 3,5t di [[massa a pieno carico|PTT]] prodotto dalla [[Casa automobilistica|casa]] [[Francia|francese]] [[Renault]], commercializzato anche attraverso la [[Renault Trucks]], attraverso la [[General Motors]] come [[Opel Movano]] e attraverso la consociata [[Nissan Motor Co.]] (con il nome [[Nissan Interstar]]). Poi, dal 2011, l'Interstar fu sostituito dall'NV400, che, rispetto alla nuova versione del Master e del Movano, si distingueva dalla vista anteriore.
 
== Prima serie ==
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La prima versione di questo veicolo risale al [[1981]]. Fu presentata in contemporanea con il [[Renault Trafic|Trafic]], rispetto al quale andava a posizionarsi più in alto nella gamma dei veicoli commerciali Renault.
 
La prima serie era caratterizzata da linee molto squadrate e da un muso piuttosto minuto in proporzione alle dimensioni del furgone, specie nelle versioni con passo più lungo.
 
Il Master era infatti disponibile in tre varianti di passo: 2.87, 3.23 e 3.70 [[metro|m]], ed in diverse varianti: [[furgone]], [[autobus|minibus]], cassonato, telonato e [[pick-up (veicolo)|pick-up]].
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== Seconda serie ==
 
Nel 1997 viene lanciata la seconda serie, molto più moderna della prima, con la quale dà un taglio netto. Al posto delle linee squadrate, la seconda serie del Master offre linee più tondeggianti e morbide, meno tormentate e più semplici. Numerosi sono i componenti di carrozzeria della cabina che provengono dal [[Fiat Daily]].
 
Come nel caso del Trafic, in seguito all'accordo di collaborazione siglato con General Motors nel 1997, la seconda serie del Master viene commercializzata anche con i [[marchio|marchi]] [[Opel]] e [[Vauxhall]], e con la denominazione di '''Movano'''.