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Riga 45: === Aggiornamento del 2008 === Nel 2008 l'R6 subisce un aggiornamento che porta alcune novità: maggiore rigidità del telaio e nuovo telaietto posteriore in magnesio aumentano l'agilità nella guida; sale il rapporto di compressione portato a 13:1 e vengono ridotti gli attriti interni al motore, così da aumentare la potenza massima a 129 [[cavallo vapore\|CV]]. Viene introdotto il ''YCC-I'' (acronimo ~~che sta per~~di "Yamaha Chip Controlled Intake") un sistema servoassistito di aspirazione che varia la lunghezza dei cornetti d'aspirazione in base ai giri motore e all'apertura dell'acceleratore: a regimi più bassi i cornetti di aspirazione godono di una lunghezza maggiore per garantire più coppia e potenza ~~ai medi~~, mentre agli alti regimi viene ridotta la loro lunghezza per lasciare esprimere la massima potenza al motore. === Aggiornamento del 2010 ===

Yamaha YZF-R6: differenze tra le versioni