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Riga 4: Il primo vero motore turboalbero venne realizzato dalla [[Turbomeca]], una industria francese il sui fondatore era Joseph Szydlowski. Nel [[1948]] venne prodotta la prima turbina [[modello 782]] che forniva 100 [[~~SHP~~HP (unità di misura)\|shp]]. Nel [[1950]] da questo modello venne sviluppato il più grande [[Artouste]] da 280 SHP e che fu impiegato sull' [[Aérospatiale]] [[Aérospatiale Alouette\|Alouette]] e su altri elicotteri. Analoghi sforzi volti alla realizzazione di un turboalbero vennero compiuti sia negli [[Stati Uniti d'America\|Stati Uniti]] che in [[Gran Bretagna]]. Negli USA [[Anselm Franz]], basandosi sugli stessi principi di semplicità che avevano guidato la realizzazione del motore a getto [[Junkers]] [[Jumo 004]] in [[Germania]], realizzò nel [[1953]] la turbina [[T53]] della [[Lycoming]]. A questa seguì la più grande [[T55]]. La [[General Electric]] realizzò un suo turbomotore con la serie del [[T58]].

Turboalbero: differenze tra le versioni