Mercedes-Benz W140: differenze tra le versioni
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|concorrenti=[[Audi V8]] ed [[Audi A8|A8]]<br />[[BMW E32|BMW Serie 7]]<br />[[Cadillac Seville]]<br />[[Jaguar XJ#XJ40|Jaguar XJ]]<br />[[Lexus LS]]<br />[[Maserati Quattroporte|Maserati Quattroporte IV]]
|immagine2=Mercedes-Benz W140 sedan.jpg
}}'''W140''' è la sigla di un'[[autovettura]] di lusso prodotta dalla [[Mercedes-Benz]] dal aprile [[1991]] al settembre [[1998]] e facente parte del segmento di gamma denominata [[Mercedes-Benz Classe S|Classe S]] dalla [[Case automobilistiche|Casa]] [[Germania|tedesca]]. Le versioni ''
== Storia e profilo ==
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=== Meccanica e motori ===
[[File:W140C-V12.jpg|thumb|right|Il motore V12 da 6 litri che equipaggia le W140 e C140]]
Meccanicamente, la W140, manteneva la classica impostazione della Casa tedesca. Prima di tutto, quindi, ritroviamo il motore anteriore longitudinale e la [[trazione posteriore]], ma oltre a ciò si ritrovano anche lo schema delle [[sospensione (meccanica)|sospensioni]] con avantreno di tipo MacPherson e retrotreno a bracci multipli. Inizialmente la W140 doveva essere equipaggiata con le nuove sospensioni pneumatiche AirMatic come opzione, ma il progetto fu abbandonato poco prima del lancio perché la Mercedes stava ancora perfezionando la tecnologia al momento. La Mercedes decise di lanciare le sospensioni AirMatic nella successiva generazione della Classe S nel 1998. L'impianto frenante è a doppio circuito idraulico ed è interamente a [[freno a disco|dischi]], di cui quelli anteriori sempre autoventilanti e quelli posteriori pieni, ma solo nelle versioni con motore a 6 [[cilindro (meccanica)|cilindri]]. Quelle con motorizzazioni superiori montano i dischi autoventilanti anche al retrotreno. La capacità del serbatoio era di 100 litri mentre la massa rimorchiabile era di oltre 2 tonnellate e mezzo. Al suo esordio, la W140 è stata proposta nella seguente gamma iniziale:
== Evoluzione ==
[[File:Arnold Schwarzenegger's Mercedes Benz S class.jpg|thumb|left|La W140 a passo lungo (SEL) appartenuta ad Arnold Schwarzenegger]]
La gamma
Si arriva così al mese di giugno del [[1993]], quando l'intera gamma
Nel [[1994]] arriva invece il vero e proprio restyling per tenersi al passo con le nuove [[Audi A8]] e [[BMW E38|BMW Serie 7]], consistente nel ridisegnamento dei fascioni laterali, del profilo dei fari anteriori, della calandra e della coda. A partire dal maggio del [[1995]], è possibile ordinare una
Nel [[1996]] la
Sempre nel 1996 per rivaleggiare la nuova [[Audi A8|Audi S8]], il preparatore [[Mercedes-AMG|AMG]] ha presentato una propria versione della W140, denominata S70. Prodotta in 112 esemplari, monta un propulsore V12 da 7 litri con 500 cv, dal quale sono derivati i motori montati sulle moderne Mercedes-Benz ad alte prestazioni.<ref>{{Cita news|lingua=|autore=Luca Calzuola |url=http://supercarteam.com/conoscevate-la-mercedes-s70-amg/|titolo=Conoscevate la Mercedes S70 AMG? |pubblicazione=SupercarTeam.it|giorno=17|mese=febbraio|anno=2013|accesso=17 febbraio 2013}}</ref> Le prestazioni erano incredibili se paragonate a vetture della stessa categoria: accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi e velocità massima di 300 km/h. Questa versione era estremamente rara ed esportata principalmente in Giappone, negli Stati Uniti e negli Emirati Arabi. Tale vettura è tristemente nota per l'incidente in cui persero la vita Lady [[Diana Spencer]] ed il suo compagno [[Dodi Al-Fayed]] a Parigi nel 1997.
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[[File:Mercedes-Benz CL600 C140 1991-1998 frontleft 2008-04-18 U.jpg|thumb|right|Una CL600 C140, ultima evoluzione della C140]]
Presentata al Salone di [[Detroit]] del 1992, la nuova coupé di lusso Mercedes-Benz conserva, almeno inizialmente, la sigla ''SEC'' già utilizzata per il coupé [[Mercedes-Benz C126|C126]]. Al contrario della precedente coupé, invece, sono maggiori le differenze estetiche con la berlina da cui deriva, specie nel frontale, che ora sfoggia dei gruppi ottici dal disegno differente rispetto a quello della corrispondente berlina. Anche la C126 aveva in realtà gruppi ottici differenti rispetto alla berlina W126, ma sempre quadrangolari. In questo caso, invece, i gruppi ottici del coupé sono più grandi ed arrotondati. Ovviamente, la parte più caratterizzante è quella fornita dalla vista laterale, dove si nota innanzitutto la configurazione a due porte, ma anche l'assenza del montante centrale (aspetto comune anche alle precedenti coupé Mercedes-Benz) ed il diverso taglio del padiglione. Inoltre, si può notare l'inferiore misura del passo, sceso da 3.065 a 2.945 mm. Differente pure la coda, anch'essa con gruppi ottici ridisegnati. Internamente il confort è ai massimi livelli, come si conviene ad una vettura di tale levatura, grazie anche all'insonorizzazione accurata. Basti pensare che i cristalli sono doppi come nella berlina, ma nel coupé quelli interni sono più spessi.
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L'equipaggiamento di serie della C140 per tutte le versioni prevedeva: [[airbag]] lato guida, passeggero e laterali, [[climatizzatore (veicoli)|climatizzatore]] automatico, [[Antilock Braking System|ABS]], [[Controllo della trazione|antipattinamento-controllo della trazione ASR]], retrovisori esterni elettrici termici e abbattibili, sedili regolabili elettricamente con memorie e con supporto lombare e riscaldati, [[servosterzo]] parametrico in funzione della velocità, cambio automatico a controllo elettronico a 4 marce (dal 1996 a 5 marce), cruise control, antifurto, interni in [[cuoio|pelle]], inserti in [[radica (legno)|radica]], tetto apribile elettrico, cerchi in lega da 18 pollici con [[pneumatico|pneumatici]] 255/45 ZR 18, vetri elettrici anteriori e posteriori con chiusura e apertura automatica, chiusura centralizzata con apertura e chiusura portiera assistita elettronica "soft-close door", poggiatesta posteriori abbattibili elettricamente, porgi-[[cintura di sicurezza]] automatico ad avvio vettura, fendinebbia, bracciolo ant. e post. sollevabili, accesso posteriore con sedili anteriori a reclinamento elettrico, vetri stratificati atermici, insonorizzati e IR-riflettenti, [[volante]] regolabile elettricamente, specchi posteriori con specchio antiabbagliante, antifurto elettronico con chiave codificata(una delle prime automobili al mondo), e chiusure a distanza.
Tra gli optional a pagamento vi erano: le [[sospensione (meccanica)|sospensioni]] attive, [[computer]] di viaggio, [[Controllo elettronico della stabilità|ESP]] (di serie su
La C140 va a scontrarsi con avversarie del calibro di [[BMW Serie 8]] e [[Jaguar XJ-S]], ed è stata inizialmente proposta in due sole motorizzazioni, entrambe a benzina, ossia il V8 da 5 litri (320 CV) ed il V12 da 6 litri (394 CV). Nel giugno del 1993, si ha anche per il coupé la ridenominazione dei modelli, che nel caso specifico vde per esempio la
=== Altre versioni ===
[[File:Mercedes-Benz S 500 lang Landaulet.jpg|thumb|left|La papamobile landaulet su base W140]]
Oltre alla normale berlina e al coupé, la
Un'altra versione particolare, già citata in precedenza, è stata quella proposta a metà del 1996, denominata ''pullman'' e caratterizzata dal passo maggiorato di un metro rispetto alla versione ''SEL''. La lunghezza raggiungeva così ben 6.213 mm contro i 5.213 mm della ''SEL'', grazie ad un interasse passato da 3.140 a ben 4.140 mm, superiore quindi alla lunghezza di una vettura come la contemporanea [[Alfa Romeo 146|Alfa 146]], mentre il peso a vuoto di un ''Pullman'' arrivava ad essere superiore di 640 kg rispetto al peso a vuoto di una ''SEL'', quasi il peso di una piccola utilitaria. Internamente, la vettura disponeva di sei posti in tre file da due posti ciascuna. I due posti anteriori sono separati tramite un divisorio dai quattro posti posteriori, sistemati in configurazione ''vis-a-vis'', cioè con due posti affacciati agli altri due. La
Sulla base dei modelli
Una menzione particolare merita la versione [[landaulet]] in esemplare unico allestita nel marzo del [[1997]] appositamente per il pontefice [[Giovanni Paolo II]], che la utilizzava per i suoi spostamenti ufficiali. La vettura è quindi caratterizzata dalla presenza di una capote che va a coprire solo la parte posteriore del tetto, mentre quella anteriore è in lamiera. Il meccanismo che attua l'apertura della capote è derivato da quello che apre la capote elettrica della Classe E [[Mercedes-Benz W124#Cabriolet (A124)|W124 Cabriolet]] (o A124). La vettura nasce sulla base della
== Fine produzione ==
[[File:Armoured Mercedes S600 V12 (15662444392).jpg|thumb|right|Una rara S600 blindata]]
Dalla fine del 1996 fino a fine produzione, la gamma W140 non subì variazioni di rilievo. La carriera della gamma
== Versioni ==
Di seguito vengono riportati i dati tecnici relativi a tutte le versioni della
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