Kestrel (motore a razzo): differenze tra le versioni
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Il '''motore a razzo Kestrel''' è un propulsore per uso aerospaziale alimentato da una miscela [[Ossigeno liquido|LOX]]/[[RP-1]] sviluppato agli inizi degli anni 2000 dalla [[SpaceX]] per essere
Il Kestrel è stato costruito utilizando la stessa architettura di iniezione del carburante dei
Il Kestrel utilizza un sistema di raffreddamento della [[camera di combustione]] di tipo ablativo, mentre l'[[Ugello di scarico|ugello]], fabbricato con una lega di [[niobio]], rimane entro i margini di sicurezza solo
<span class="cx-segment" data-segmentid="133"></span>Il controllo della direzione di spinta è garantito da [[Attuatore|attuatori elettromeccanici]] sulla sommità del motore in beccheggio e imbardata. il controllo del rollio (in particolare durante le fasi di attesa tra un'accensione e un'altra) è garantiti da getti a freddo di [[elio]].▼
▲Il controllo della direzione di spinta è garantito da attuatori elettromeccanici sulla sommità del motore in beccheggio e imbardata. il controllo del rollio (in particolare durante le fasi di attesa tra un'accensione e un'altra) è garantiti da getti a freddo di elio.
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Per poter riavviare il motore si usa un sistema [[Trietilalluminio|TEA]]-[[Trietilborano|TEB piroforico]] sul
== Kestrel 2 ==
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<ref name="ssc200708"><cite class="citation journal" contenteditable="false">Bjelde, Brian; Max Vozoff; Gwynne Shotwell (August 2007). </cite></ref>
Il motore avrebbe dovuto utilizzare ancora il design precedente, ovvero senza turbopompa, ma avrebbe dovuto volare su un secondo stadio appena progettato che avrebbe utilizzato una [[Lega (metallurgia)|lega]] diversa. I cambiamenti nel motore avrebbero portato a una minore tolleranza per aumentare la compattezza, l'impluso specifice, e diminuire la massa. Il progetto è stato abbandonato dopo che il Falcon 1 è stato sostitutito dal [[Falcon 9 v1.0]] che usa una versione migliorata del [[Merlin (motore a razzo)|Merlin 1C]] nel suo stadio superiore.
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