HMS Victory: differenze tra le versioni
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Il 12 gennaio [[1922]] venne spostata nel più grande bacino di carenaggio del mondo (il molo n. 2 di Portsmouth) per essere restaurata. Nel [[1928]] re [[Giorgio V del Regno Unito|Giorgio V]] poté scoprire una targa celebrante il completamento dei lavori sebbene i lavori di restauro e di manutenzione continuassero sotto la supervisione della Society for Nautical Research. Nel corso degli ultimi anni la nave è stata sottoposta a nuovi estesi restauri per riportarla all'aspetto più simile possibile a quello che aveva a Trafalgar per la celebrazione del bicentenario della battaglia nell'ottobre [[2005]].
La HMS Victory è ancora in servizio come nave ammiraglia dell'ammiraglio attualmente facente le funzioni di
In December 2011, Defence Equipment and Support awarded an initial five-year project management contract to BAE Systems, with an option to extend to ten years. The restoration is worth £16 million over the life of the contract and will include work to the masts and rigging, replacement side planking, and the addition of fire control measures. It is expected to be the most extensive refit since the ship returned from Trafalgar.[78][79]
Nel dicembre 2011 la [[Defence Equipment and Support]], parte del Ministero della Difesa, ha assegnato un contratto quinquennale di manutenzione e restauro della nave alla [[BAE Systems]]. Il restauro della HMS ''Victory'' ha un valore stimato di 16 milioni di sterline.
Il 5 Marzo 2012 la proprietà della nave è stata trasferita dal Ministero della difesa britannico al HMS Victory Preservation Trust, parte del [[National Museum of the Royal Navy]].
== Note ==
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