Ferrovie Odakyū: differenze tra le versioni
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== Storia ==
La linea di 83
Il 1º maggio [[1942]] la Odakyū si fuse con al '''Ferrovia Elettrica Tokyo-Yokohama''' (ora [[Tokyu Corporation]]), che all'epoca controllava tutte le ferrovie private ad ovest e a sud di Tokyo, e che manterrà questo controllo fino alla fine della seconda guerra mondiale. La compagnia riacquistò la propria indipendenza il 1º giugno [[1948]], acquisendo anche un'importante quota della ''Ferrovia Hakone Tozan'', anche la [[Linea Keiō Inokashira]] si staccò dalla Tokyu per entrare nella neonata '''[[Keiō Corporation]]'''.
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== Linee ==
Le linee in totale contano un'estensione di 120,5
* [[Linea Odakyū Odawara]] 82,5
* [[Linea Odakyū Enoshima]] 27,4
* [[Linea Odakyū Tama]] 10,6
== Classificazioni dei treni ==
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! Colore || Classificazione<br />([[Lingua inglese|inglese]]) || Giapponese|| Unisce || Linee
|-
| || '''Espresso Limitato'''<br />Limited Express || 特急<br />''Tokkyū'' || Shinjuku, Kita-Senju e Shin-Kiba<br />'''con'''<br />
|-
| bgcolor="#F7931D" | || '''Espresso Rapido'''<br />Rapid Express || 快速急行<br />''Kaisoku-Kyūkō'' || Shinjuku<br />'''con'''<br />Fujisawa (un servizio nei giorni settimanali per Katase-Enoshima) o Odawara || Linee Odakyū Odawara e Enoshima
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== Collegamenti esterni ==
*
{{Principali ferrovie private giapponesi}}
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