Raccordo autostradale: differenze tra le versioni

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La [[Legge finanziaria (Italia)|legge finanziaria]] del [[2011]] prevede l'introduzione di un pedaggio diretto sui raccordi autostradali e sulle autostrade in gestione diretta all'ANAS che si interconnettono con autostrade a pedaggio<ref>{{cita web|url=http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=104007&sez=HOME_ECONOMIA|titolo=Pedaggi autostrade, 1-2 euro sul Gra Salerno-Reggio, tra due anni 3-5 euro|data=27-05-2010|accesso=31-05-2010}}</ref> per diminuire quanto lo stato italiano corrisponde all'ANAS a titolo di corrispettivo di servizio per la gestione e la manutenzione della rete stradale.
 
Il decreto legge<ref>DECRETO LEGGE 31 maggio 2010, n. 78. Misure urgenti in materia di stabilizzazione finanziaria e di competitività economica.</ref> (così come modificato dal comma 4 dell’articolodell'articolo 1, del decreto legge n. 125/2010) prevede l'introduzione del nuovo sistema di pedaggio, al più tardi, entro il 30 aprile [[2011]] (scadenza poi rinviata per la mancanza dei decreti attuativi<ref>[http://www.stradeanas.it/index.php?/news/dettaglio/id/1340 Pedaggi: Ciucci, slitta introduzione su tratte Anas]</ref>) e, secondo la relazione tecnica allegata, sarà di tipo ''free flow'' ([[pedaggio|pedaggio elettronico]]) in luogo dei tradizionali caselli; in attesa della realizzazione delle infrastrutture connesse (telecamere, sala di controllo, ecc.), in via transitoria, a partire dal 1º luglio 2010 è stato aumentato il pedaggio (1 € per le autovetture, 2 € per i mezzi pesanti) nelle barriere o negli svincoli<ref>[http://www.camera.it/temiap/dpcm25giugno_pedaggi.pdf Le barriere e gli svincoli]</ref> nei pressi dell'inizio dei raccordi e delle autostrade ANAS (ad esempio per il RA 10 alle barriere di Settimo Torinese (A5), Falchera (A55) e Bruere (A55)<ref>{{cita web|url=http://www.stradeanas.it/index.php?/news/dettaglio/id/832|titolo=Manovra finanziaria, il Testo pubblicato dalla Gazzetta Ufficiale|accesso=06-06-2010}}</ref>).
 
In seguito a ricorsi presentati al TAR del Lazio e del Piemonte da parte di enti locali e in seguito ad un decreto del Consiglio di Stato gli aumenti forfettari provvisori (1 € per le autovetture, 2 € per i mezzi pesanti) sono stati eliminati dal 4 agosto 2010 perché secondo i giudici il pedaggio non può essere una tassa ma è il pagamento di un servizio specifico (l'utilizzo di una strada). Infatti nelle barriere e negli svincoli dove era previsto il pagamento del pedaggio forfettario un utente che non proseguiva per il raccordo o per l'autostrada ANAS avrebbe comunque pagato per il suo utilizzo<ref>[http://www.ansa.it/web/notizie/rubriche/cronaca/2010/07/29/visualizza_new.html_1876282621.html Pedaggi: Tar Lazio, stop aumenti autostrade e Gra]</ref>.