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Fiat 124 Sport Coupé: differenze tra le versioni

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La '''Fiat 124 Sport Coupé''' è un'[[autovettura]] prodotta dalla [[FIAT]] dal [[1966]] al [[1975]]. Il modello fu anche prodotto dalla [[SEAT]] su licenza FiatFIAT.
 
==Storia==
A seguito del successo della [[Fiat 124]] furono preparate le versioni sportive della vettura, la 124 Sport Coupé e la [[Fiat 124 Sport Spider|124 Sport Spider]]. Nonostante fossero derivate, non condivisero la stessa piattaforma. La 124 Sport Coupé fu progettata dal "[[Centro Stile Fiat"]] diretto dall'ingegner [[Mario Boano]], coadiuvato in questa occasione dal figlio Paolo. La 124 Sport Spider fu invece opera della carrozzeria [[Pininfarina]].
 
Era una vettura a quattro posti e fu venduta con quattro [[Motore ad accensione comandata|motori]]: 1438, 1592, 1608 e 1756 [[Centimetro cubo|cm³]], tutti [[Motore bialbero FIAT|bialbero FiatFIAT]]. La differenza tra un propulsore e l'altro risiedeva nella modifica della [[Corsa (meccanica)|corsa]] e dell'[[alesaggio]]. Il [[Cambio (meccanica)|cambio]] era a cinque rapporti, optional sulla prima edizione e di serie sulle successive.
 
La 124 Coupé fu commercializzata in tre serie: AC, BC e CC.
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Una tra le modifiche stilistiche più importanti fu la rivisitazione del frontale ad opera del “Centro Stile Fiat”, ora con una [[Calandra (veicoli)|calandra]] più alta e regolare estesa a tutta la larghezza della [[Autovettura|vettura]]. Il [[cofano]] motore si trovò così ad essere ridisegnato. Il modello fu provvisto di quattro fari anteriori della stessa dimensione. Il frontale anteriore assomigliava così a quello montato sulla [[Fiat Dino]]. La parte posteriore era troncata, simile quindi a molte vetture italiane dell'epoca. I fari posteriori erano più grandi rispetto alla versione precedente.
[[File:Fiat 124-Sport-Coupé Mk2 Rear-view.JPG|thumb|Posteriore della seconda serie]]
Nei primo anno di vendita, fu proposta con due motorizzazioni, [[Motore bialbero FIAT|bialbero FiatFIAT]]: quella della serie precedente e quella derivata dalla [[Fiat 125]] con [[cilindrata]] portata a 1608 cm³, alimentata con due [[carburatori]] a doppio corpo [[Weber (azienda)|Weber]] 40 IDF posizionati verticalmente. Quest'ultimo motore tra l'altro equipaggerà, a partire dal 1971, la monoposto Abarth SE 025 del campionato monomarca Formula Italia.
 
Prodotta su licenza dalla [[SEAT]], ebbe un notevole successo anche in [[Spagna]]. Al Salone dell'automobile di [[Barcellona]] del [[1972]], il carrozziere [[Pedro Serra]] presentò la versione [[spyder]] della "Sport Coupé" che venne posta in vendita al prezzo di 400.000 [[Peseta]] e realizzata in piccola serie.
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== La 3ª serie (1972 - 1976) ==
[[File:Fiat-!24-Sport-Coupé Mk3 Front-view.JPG|thumb|left|Frontale della terza serie]]
Nell'agosto del [[1972]] la [[FiatFIAT]] presentò la terza serie della 124 Coupé, denominata “CC”; fu poi commercializzata nel gennaio del [[1973]].
 
Rispetto alle serie precedenti la “CC” conservò la [[Carrozzeria (meccanica)|carrozzeria]], ma venne rivisto il frontale. Quest'ultimo venne diviso in tre parti, con la parte centrale (la [[Calandra (veicoli)|calandra]]) rettangolare ed in forte rilievo. Il [[cofano]] mantenne la sua linea, ma fu installata una presa d'aria cromata. Sui fianchi una robusta [[modanatura]] cromata, con una banda di [[caucciù]], correva lungo tutta la lunghezza dell'[[autovettura]], accentuando la linea elegante. Alla base del [[lunotto]], venne installata una griglia di ventilazione. Al [[retrotreno]], i fari ora erano verticali ed avevano all'estremità delle alette che permettevano all'aria di percorrere dei tragitti aerodinamici rispetto al paraurti.
Estratto da "https://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_124_Sport_Coupé"