Radar di sorveglianza: differenze tra le versioni
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Un '''radar di sorveglianza''', in [[lingua inglese]] '''surveillance radar''', è un apparato [[radar]] utilizzato nei [[servizi del traffico aereo]] in generale e nel [[controllo del traffico aereo]] in modo particolare, per determinare posizione e velocità di un aeromobile attraverso la lettura di informazioni di distanza e [[azimuth]] rispetto all'antenna radar ricetrasmittente.
Il radar di sorveglianza è lo strumento più diffuso e utile per incrementare sicurezza, rapidità e ordine dei flussi di [[traffico aereo]].<ref name=planning>{{en}} Doc. 9426 AN/924 - ''Air Traffic Services planning manual'', [[ICAO]], I Edizione 1984.</ref>
== Tipologie di radar di sorveglianza ==
I sistemi radar di sorveglianza si dividono in due categorie:<ref name=Annex10>{{en}} Annex 10, ''Aeronautical Telecommunication'', Vol. IV, ''Surveillance and Collision Avoidance Systems'', [[ICAO]], 2000.</ref>
* '''radar primario di sorveglianza''', in inglese '''primary surveillance radar''' abbreviato in '''PSR''';
* '''radar secondario di sorveglianza''', in inglese '''secondary surveillance radar''' abbreviato in '''SSR'''.
Inoltre, quando un sistema radar di sorveglianza primario o secondario è utilizzato per condurre avvicinamenti [[Ground controlled approach|GCA]], prende il nome di '''surveillance radar element''' abbreviato in '''SRE'''
=== Radar primario di sorveglianza ===
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Il sistema radar rileva la posizione di un aeromobile analizzando i segnali che, precedentemente emessi dall'antenna, sono ritornati indietro riflessi dall'obiettivo. L'aeromobile viene rappresentato su uno schermo (in inglese ''plan position indicator'', abbreviato in PPI) come una traccia luminosa, in movimento sul piano orizzontale a ogni scansione dell'antenna radar.<ref name=Annex10 /><ref name=planning />
Si prevede che l'impiego dei sistemi PRS si riduca man mano nel futuro, lasciando il posto a sistemi di sorveglianza di nuova generazione di tipo cooperativo.<ref>{{en}} Doc 9750 - ''2013–2028 Global Air Navigation Plan'', [[ICAO]], IV edizione 2013, ISBN 978-92-9249-365-3.</ref>
I sistemi radar primari di sorveglianza si dividono in due categorie fondamentali:<ref name=planning />
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Oltre ai tradizionali sistemi di sorveglianza radar SSR e PSR, esistono altri apparati utili per la sorveglianza del traffico aereo che utilizzano le seguenti tecnologie:<ref name=doc444 />
* l'[[ADS-B]]: l'"Automatic dependent surveillance - broadcast" si basa sulle informazioni di posizione diffuse da un trasponder di [[Modo S]] a bordo degli aeromobili acquisite dall'apparato a bordo anche grazie a rilevazioni [[GPS]];
* l'[[ADS-C]]: l'"Automatic dependent surveillance - contract" è simile all'ADS-B ma in questo caso lo scambio dei dati via [[data link]] tra l'aeromobile e l'ente che fornisce i servizi ATS si basa tra uno specifico accordo tra i due sistemi;<ref>{{
* l'[[Multilaterazione|MLAT]]: il "multilateration system" basato sul calcolo delle differenze di tempo in cui un segnale, emesso da un transponder a bordo dell'aeromobile, viene captato da stazioni di rilevamento a terra. Il risultato di tali elaborazioni rivela la posizione esatta dell'aeromobile.
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