Operazione Ladbroke: differenze tra le versioni

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=== Il piano ===
[[File:Map operation husky landing.jpg|left|thumb|alt=Topographical map of Sicily, with details of landing areas and Axis positions|La mappa mostra le aree di atterraggio durante l'invasione della Sicilia, luglio 1943.|300x300px]]
Quando vi furono aerei da trasporto sufficienti per tutte e tre le brigate in modo da svolgere gli attacchi simultaneamente, si decise che la prima operazione da svolgere sarebbe stata quellala ''Ladbroke'', il cui obiettivo era la conquista del ''Ponte Grande''.<ref name=tho97/> La missione, sotto il comando del brigadiere [[Philip Hicks]], sarebbe stata condotta poco prima degli sbarchi anfibi, la notte del 9 luglio, mentre le restanti due operazioni avrebbero avuto luogo nelle successive due notti.<ref name=tho97>Thompson, p.97</ref> Alla 1st Airborne Division vennero dati anche ulteriori compiti di conquista del [[porto di Siracusa]] e del quartiere adiacente, distruggendo o confiscandocatturando launa batteria costiera di artiglieria che era nel raggio d'azione degli sbarchi anfibi.<ref>Otway, p.119</ref> Quando venne avviato l'addestramento per l'operazione, le difficoltà sorsero subito. Il piano originale per le operazioni aviotrasportate aveva richiesto per tutte e tre le compagnie di impiegare dei paracadutisti, ma nel maggio Montgomery aveva alterato il piano; dopo aver stabilito che le truppe aviotrasportate sarebbero arrivate a notevole distanza dalle forze di terra Alleate, egli credeva che la forza inviata per catturare Siracusa sarebbe stata più efficace se si fosse servita di alianti, al fine di forniredisporre loro ladella massima potenza di fuoco.<ref name="war23">Warren, p.23</ref> Il consigliere di volo il, capitano Cooper della [[Royal Air Force]], affermò che un atterraggio con gli alianti condotto di notte con equipaggi inesperti non era pratico, ma la decisione rimase invariata.<ref name=war23/>
 
Gli ordini di Montgomery hanno sollevatosollevarono diverse questionidiscussioni, la prima condelle ilquali velivoloriguardante gli aerei da trasporto delledei truppeTroop Carrier Wings assegnateassegnati alle operazioni aviotrasportate. Quando arrivarono in Nord Africa, si era stato deciso che lail [[52d Troop Carrier Wing|52<sup>d</sup> Troop Carrier Wing]] avrebbe operato con la 1st Airborne Division e la sua controparte, lail [[51st Troop Carrier Wing]], assieme all'82nd Airborne Division.<ref name="war23" /> Qualche settimana dopo questotale accordoassegnazione èvenne stato avviatoinvertita, con lail 52<sup>d</sup> Wing che operavaavrebbe dovuto operare con l'82nd eed iil 51st con la 1st Airborne Division; questa sembrava una decisione logica, affinchédato che ogni Carrier Wing che aveva esperienza operativa mantenesseavrebbe operato con la stessa divisione con cui aveva esperienza. Tuttavia, la decisione di trasformare l'assalto di Siracusa in un unoun attacco basato sugli alianti, era problematico; lail 51st Wing non aveva praticamente nessuna esperienza su aliante, mentre lail 52<sup>d</sup> ne aveva molta di più, ma erasi stava già allenataaddestrando per una missione basata sui paracadute. Cambiare entrambi era impraticabilepoco pratico e avrebbe comportato una serie di problemi che haavrebbero lasciato la 1st Airborne Division, e quindi la 1st Brigade, con un'inesperta truppaTroop Carrier Wing inesperto.<ref name="war26">Warren, p.26</ref>
 
=== L'inesperienza dei piloti alleati ===