Stazione di Cagliari Via Mercalli: differenze tra le versioni

Negli anni di impiego ferroviario la fermata era originariamente dotata del singolo binario di corsa, a scartamento da 950 mm, servito da una banchina e privo di edifici di servizio. L'area di sosta dei treni (comprendendente una singola banchina) era localizzata dinanzi al parcheggio di via Mercalli, ma nel 2005 la fermata ferroviaria fu spostata di alcune decine di metri in direzione [[Isili]] all'imbocco della curva che conduceva verso l'allora [[passaggio a livello]] di viale Marconi, mantenendo le stesse caratteristiche precedenti,: etale terminal ferroviario (composto anche da una banchina realizzata ad hoc) venendovenne utilizzatautilizzato sino al marzo 2008. La vecchia banchina originaria della fermata fu demolita ed in loco fu costruita la fermata tranviaria che dal 2008 entrò in funzione con la riconversione del tratto cagliaritano della ferrovia per Isili in tranvia. Nella configurazione tranviaria dell'impianto sono presenti due binari (con [[Linea aerea di contatto|linea aerea]] di alimentazione elettrica), con una banchina centrale fornita di pensilina e tabelloni informativi. Il binario di incrocio, presente dall'estate 2005, non venne tuttavia utilizzato negli ultimi anni del servizio ferroviario.