Campionato CanAm: differenze tra le versioni
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== Declino della CanAm ==
Con la fine della stagione [[1974]] la serie CanAm scomparve. Costi troppo elevati sia per il [[budget]] richiesto dallo sviluppo della serie sia dalla recessione economica. Anche l'interesse verso la serie diminuì. Per tre anni non si sentì più parlare di questa serie che fu reintrodotta nel [[1977]] dallo SCCA (Sports Car Club of America), desiderosa di dare una svolta al suo campionato di [[Formula 5000]] che pativa il predominio delle vetture Lola<ref name=oldracingcars/>.
Questa ''nuova'' CanAm si basava su regole differenti. In pratica le vetture erano telai monoposto ex [[Formula 5000]] sui quali era stata montata una carrozzeria da vettura sport, e pertanto i team impegnati nel vecchio campionato non fecero altro che ricarrozzare le loro ''Lola T330'' e ''T332'' e tutto continuò come prima<ref name=oldracingcars/>. Dopo un paio d'anni di assestamento il campionato esplose nel 1979, quando scesero in pista vetture come la ''Lola T530'', la ''March 817'', la ''VDS'' e la ''Frissbee'', ma già nel biennio 1982-83, con il crescente successo del [[Champ Car|Campionato CART]], i migliori team vi si trasferirono, lasciando il campo ai comprimari: la competizione negli ultimi anni scese a livello di "gare club"<ref name=oldracingcars/>. Questa nuova serie pertanto non uguagliò la gloria della serie originaria scomparsa nel 1974. Il ricordo della CanAm, infatti, rimane legato alle potenti e veloci vetture, e ai suoi piloti.
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