Differenze tra le versioni di "Pacific (rodiggio)"

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[[File:Locomotiva 691.005.jpg|thumb|right|La ''Pacific'' italiana: [[Locomotiva Gruppo 691|la Gr.691 FS]]]]
Nella tecnica delle [[ferrovie]] si definisce '''Pacific''' il [[rodiggio]] di un [[Veicolo ferroviario|veicolo]] (nella maggior parte dei casi una [[locomotiva a vapore]]) avente un solo [[telaio]] al quale sono connesse due [[Sala montata|sale]] di guida anteriori, tre sale motrici intermedie e una sala di guida posteriore. Le tre sale centrali sono motrici. Le due sale di guida anteriori e quella di guida posteriore costituiscono altrettanti [[carrello (ferrovia)|carrelli]], [[Cerniera (meccanica)|incernierati]] al telaio, e hanno anche il compito di distribuire alle estremità della macchina parte del suo [[peso]].
Con il termine '''Pacific''' si intende il [[rodiggio]] delle [[locomotiva a vapore|locomotive a vapore]] che hanno un [[carrello (ferrovia)|carrello]] a due assi anteriore portante, tre assi motori accoppiati e un carrello monoassiale posteriore portante.
 
Il rodiggio Pacific (denominato anche '''Karoo''' nel caso di alcune locomotive del [[Sudafrica]]) fu introdotto nel [[1901]] e raggiunse la sua massima popolarità nel corso del [[Novecento]], essendo stato utilizzato prevalentemente nei tipi costruttivi destinati alla trazione di [[Treno espresso|treni viaggiatori rapidi e di grande prestigio]].
Secondo la notazione di White viene classificato come ''4-6-2'' . Tale rodiggio è stato utilizzato in molte locomotive veloci e potenti per [[Espresso|treni passeggeri espressi]]. In [[Italia]] la locomotiva ''Pacific'' più nota è la [[Locomotiva Gruppo 691|FS Gr.690/691]].
 
Le rappresentazioni del rodiggio Pacific sono, secondo le varie notazioni in uso:
* '''4-6-2''' secondo la [[Rodiggio Whyte|notazione Whyte]]
* '''2C1''' secondo la [[Rodiggio UIC|notazione dell'UIC]] (conosciuta anche come [[Rodiggio VDEEI|notazione tedesca]] e [[Rodiggio italiano|notazione italiana]]), specificata anche come '''2′C′1′''' o '''2′C1′''' a seconda del modo in cui i carrelli sono connessi al telaio
* '''231''' secondo la [[Rodiggio SNCF|notazione francese]] e quella [[Rodiggio RENFE|spagnola]]
* '''36''' secondo la [[Rodiggio TCDD|notazione turca]]
* '''3/6''' secondo la [[Rodiggio FFS|notazione svizzera]]
* '''2-3-1''' secondo la [[Rodiggio russo|notazione russa]]
 
L'ultima locomotiva a vapore con rodiggio Pacific costruita è la [[Locomotiva A1 Peppercorn 60163 "Tornado"|60163 "Tornado"]] dell'[[A1 Steam locomotive Trust]], che è entrata in servizio nel [[2008]].
 
Altre classificazioni equivalenti :
* classificazione UIC : ''2 C 1''
* classificazione Francese : ''2-3-1''
* classificazione Turca: ''36''
* classificazione Svizzera: ''3/6''
 
==Voci correlate==