Les Halles: differenze tra le versioni

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semantica/consecuitio temporum/chiarimenti sulle linee della metropolitana e della RER/dati sui "parapluies"/date/didascalia corretta
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[[File:Nearly identical views of street market in Paris, France.jpg|left|miniatura|Mercato a Les Halles nel 1920 circa.]]
 
IncapaceNon essendo in grado di competere nella nuova economia di mercato e bisognosatrovandosi diin una zona troppo centrale profondedella ristrutturazionicittà, Les Halles vennero smantellate nel 1971<ref name="DRDA">{{fr}} {{YouTube |autore = Des Racines des Alles
|id = H263uaP7_vI |titolo = DRDA : Le nouveau coeur de Paris |data = 12 marzo 2015 |accesso = 2 aprile 2016}}</ref>; l'intero mercato generale fu trasferito a Rungis, nei sobborghi parigini.
Due dei padiglioni originali de Les Halles furono smontati e ricostruiti altrove, uno a [[Nogent-sur-Marne]], [[Île-de-France]], e l'altro a [[Yokohama]] in [[Giappone]].<ref name="Parimage" />
[[File:Place carrée forum des halles.JPG|miniatura|La ''Place carrée'' nel sottosuolo del ''Forumquartiere desdella hallesHalles''.]]
 
Tra il 1970 e il 1986 la zona fu interessata da una complessa operazione urbanistica, realizzata per fasi e alla cui realizzazione concorsero lo Stato e il Comune di Parigi, con il coinvolgimento di partner privati e il contributo di numerosi progettisti. IlEra sitoprevisto sarebbe diventatoche il puntosito diospitasse convergenzauna stazione della RERfutura ([[Réseau express régional]]), una nuova rete di trasporti irealizzata cui primi tronchi sono statiagli apertiinizi neglidegli anni Settanta del secolo scorso avvalendosi di alcuni tronchi preesistenti che per l'occasione furono ristrutturati e prolungati, giacchéfacendoli convergere nella zona delle Halles. Il piano generale mirava a creare un'interconnessione fra due delle tre linee che collegavanocollegano la città a sud, est e ovest, avevanoe bisognocon ditre linee della metropolitana (cui si sarebbe aggiunta una nuovaquarta stazionenel sotterranea1998). Per diversi anni la zona fu un enorme cantiere a cielo aperto, soprannominato "le trou des Halles" (''trou'' = buco) ai piedi della storica chiesa di Saint-Eustache. La costruzione della gigantesca stazione sotterranea, denominata [[Châtelet-Les Halles]], fu ultimata nel 1977.
 
Il Forum des Halles, un centro commerciale sotterraneo, aprì nel 1979 nella parte est del sito. A questo si aggiunsero nel 19821983 le strutture fuori terra, i cosiddetti "parapluies di Willerval" (dal nome del progettista [[Jean Willerval]]), una serie di padiglioni in vetrocemento, metallo e cementovetro ''fumé'', destinati soprattutto ad attività commerciali e culturali, e nel 19861987 fu apertocompletato il Jardin des Halles, un giardino pubblico di oltre quattro ettari.<ref name="Parimage" /> Nell'ambito del progetto, fufurono inauguratarealizzate una mediateca e una piscina sotteranea, furono aperti dei sottovia automobilistici e una galleria pedonale (la "place carrée"), demoliti e ricostruiti alcuni edifici, e molte delle strade circostanti pedonalizzate.
[[File:Forum des halles 03-2014.JPG|left|miniatura|La costruzione della Canopée nel marzo 2014.]]
La stazione Châtelet-Les Halles è la più frequentata di Parigi, essendo utilizzata da oltre 750.000 persone ogni giorno.
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Fu quindi organizzato un concorso per la ristrutturazione del Forum, dei ''parapluies'', della stazione della RER e dei giardini pubblici, a cui parteciparono [[Jean Nouvel]], [[Winy Maas]], [[David Mangin]] e [[Rem Koolhaas]]. Nel 2004, l'incarico fu assegnato a David Mangin. Tuttavia il sindaco di Parigi preferì indire un ulteriore concorso per la sistemazazione della parte occupata dal Forum, dai ''parapluies'' e dalla stazione. Nel 2007, in occasione di questo secondo concorso, furono presentati dieci progetti: di questi, fu scelta la proposta di [[Patrick Berger]] e [[Jacques Anziutti]]. Il loro progetto prevede una grande struttura in acciaio e vetro ondulato, la "Canopée", a copertura del Forum rinnovato e destinata a ospitare attività culturali e commerciali.<ref name="Riding" />
 
La realizzazione dell'intero progetto, che include i giardini pubblici, il Forum, la stazione e la Canopée, è iniziata nel 2010. La Canopée è stata inaugurata il 5 aprile 2016. La parte rimanente dell'intera operazione dovrebbe terminare, secondo le previsioni, nel 20172018.<ref name="DRDA" />
 
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