Maserati Racing: differenze tra le versioni
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'''Notizie sulla vettura'''{{Auto
|nome=Maserati Racing
|immagine=Maserati Racing 1991 à Magny-Cours.jpg
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|didascalia2=Il V6 della Maserati Racing
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La '''Racing''' è un'[[autovettura]] prodotta dalla [[Maserati]] in una serie limitata a soli 230 esemplari tra il [[1990]] ed il [[1992]].
Telaio e motore erano derivati dalla [[Maserati Biturbo|Biturbo]], questa vettura fu dedicata al mercato italiano e fu anche l'unico in cui venne commercializzata, nonostante oggi si possano trovare Racing sparse in tutta l'Europa.
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Per la carrozzeria ci si era ispirati al frontale della [[Maserati Shamal|Shamal]], mentre il corpo vettura derivò strettamente da quello del modello Biturbo del 1982. Il cambio di velocità era il nuovo [[Getrag]] a cinque marce; la novità assoluta erano le sospensioni attive intelligenti, montate di serie per la prima volta e già presenti in opzione sulla 2.24, così definite dalla Maserati, messe a punto dalla olandese [[Koni]]. Mediante appositi sensori ogni ruota trasmetteva le asperità del fondo stradale a una centralina che agiva immediatamente sugli ammortizzatori. Dal posto di guida si poteva comunque variare a piacimento la taratura delle sospensioni con un comando a quattro posizioni.
La Maserati Racing fu presentata il 14 dicembre 1990, nel corso del consueto incontro stampa prima di Natale, ma le consegne ebbero inizio solo a partire dal mese di maggio dell'anno successivo. La Racing
Sono stati prodotti 230 esemplari di questa macchina e, secondo le stime, ne
La Racing era disponibile solo in due tipi di colorazione: rossa o nera. Fatta eccezione per un esemplare, allestito su richiesta nella tinta Sky Blu Metallizzato e di un altro verniciato nel colore giallo becco di papera.▼
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Le prestazioni della Racing potevano considerarsi di tutto rispetto con una velocità di punta di 256 km/h, mentre il chilometro da fermo veniva coperto in 25.9 secondi e lo 0-100 in 5.9 secondi.▼
▲Le prestazioni della Racing potevano considerarsi di tutto rispetto con una velocità di punta di ben 256 km/h, mentre il chilometro da fermo veniva coperto in 25.9 secondi e lo 0-100 in 5.9 secondi.
Nota: risultano costruiti altri 10 esemplari, di cui non si sa nulla di ufficiale, e parimenti in Italia risultano altre 10 auto immatricolate (fonte: database delle assicurazioni), portando il totale a 240 auto. Di queste ne sopravviveranno sì e no un centinaio. Parimenti la potenza del motore è puramente nominale, trattandosi di un motore a turbina, per cui la potenza erogata effettivamente dipende anche dalla messa a punto corretta del motore.▼
▲Nota:
==Collegamenti esterni==
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