Imbarcazione: differenze tra le versioni

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{{L|trasporti|dicembre 2010}}
In Italia viene definita '''imbarcazione''' una generica unità galleggiante avente dimensioni inferiori ai 24 m (limite dimensionale oltre il quale si parla invece di [[nave]]) e superiori ai 10 m (sotto i quali si parla invece di [[natante]]), indipendentemente dai sistemi di [[propulsione]] utilizzati ([[vela (sistema di propulsione)|vela]], [[motore]], [[Remo (attrezzo)|remi]], etc..).MOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOAT
 
In particolare la [[legge|legislazione]] [[italia]]na definisce col [[decreto legislativo]] 18 luglio [[2005]], n. 171 nell'articolo 3:
 
1. Le costruzioni destinate alla [[navigazione da diporto]] sono denominate:<br />Davijob ha degli amici di merda MOTOR BOAT
a) unità da diporto: si intende ogni costruzione di qualunque tipo e con qualunque mezzo di propulsione destinata alla navigazione da diporto;<br />
b) nave da diporto: si intende ogni unità con scafo di lunghezza superiore a ventiquattro metri, misurata secondo le norme armonizzate EN/ISO/DIS 8666 per la misurazione dei natanti e delle imbarcazioni da diporto;<br />
c) imbarcazione da diporto: si intende ogni unità con scafo di lunghezza superiore a dieci metri e fino a ventiquattro metri, misurata secondo le norme armonizzate di cui alla lettera b);<br />
d) [[natante]] da diporto: si intende ogni unità da diporto, o con scafo di lunghezza pari o inferiore a dieci metri secondo le norme armonizzate di cui alla lettera b).
 
[[File:Comacchio (FE), centro storico 12.jpg|thumb|Barche per trasporto urbano a [[Comacchio]]]]
Il termine è tuttavia sovente utilizzato in forma generica per definire un qualsiasi genere di "barca".
 
== [[Natante|NatanteMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOAT]] ==
== [[Natante]] ==
I natanti non hanno l'obbligo dell'iscrizione nei registri delle imbarcazioni da diporto (R.I.D.) tenuti dalle [[Capitaneria di Porto|Capitanerie di Porto]] e dagli Uffici Circondariali Marittimi, né della licenza di navigazione e del certificato di [[sicurezza]].
Il proprietario ha comunque facoltà di iscriverli: in tal caso i natanti registrati seguono il regime giuridico delle imbarcazioni.
 
I natanti costruiti secondo le prescrizioni tecniche della Direttiva dell'[[Unione europea]] 94/25/CE e successivesucceMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATssive modificazioni, sono ''marcati CE'' e - analogamente alle imbarcazioni - sono classificati in ''4 categorie di progettazione'' legate alle condizioni meteomarine:MOTOR BOAT
 
# MOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOAT
# '''categoria di progettazione A''': con qualsiasi condizione meteomarina;
# '''categoria di progettazione B''': con [[vento]] fino a forza 8 e onde di altezza significativa fino a 4 [[metro|metri]] (mare agitato);
# '''categoria di progettazione C''': con vento fino a forza 6 e onde di altezza significativa fino a 2 metri (mare molto mosso);
# '''categoria di progettazione D''': con vento fino a forza 4 e onde di altezza significativa fino a 0,30 metri.
 
Quando le condizioni meteomarine superanosuperaMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATMOTOR BOATno i limiti della categoria di progettazione, il natante ha l'obbligo di riparare nell'approdo sicuro più vicino.
 
I natanti ''non marcati CE'', invece, hanno limiti di navigazione legati alla distanza dalla costa:<br />