Norge (dirigibile): differenze tra le versioni
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|Ref = <ref name=Pesce>Giuseppe Pesce, ''I dirigibili italiani'', Mucchi, Modena, 1982, pagina 99, 100, 101 e 143.</ref>
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'''Norge''' ([[Norvegia]] in [[lingua norvegese]]) era il nome del [[dirigibile]] semirigido costruito in [[Italia]] da [[Umberto Nobile]] tra il [[1923]] ed il [[1924]] con la designazione originaria di '''N1'''. Fu successivamente acquistato dall'[[Aero Club Norvegese]] diventando il primo [[dirigibile]] (e quasi certamente anche il primo [[aeromobile]]) a sorvolare il [[Polo Nord]], il 12 maggio [[1926]].
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A contribuire alla spedizione erano il governo Italiano (il 25%), l'uomo d'affari [[USA|statunitense]] [[Lincoln Ellsworth]], che partecipò anche alla spedizione, e il resto proveniva dall'Aero Club [[Norvegia|Norvegese]] che aveva acquistato il dirigibile dal governo italiano. Dopo l'acquisto furono effettuati ulteriori voli di prova ed il 29 marzo [[1926]] fu organizzata a [[Roma]], all'[[Aeroporto di Roma-Ciampino|aeroporto di Ciampino]], una cerimonia in cui l'N1, ribattezzato Norge, fu ufficialmente consegnato ai norvegesi alla presenza di diverse autorità tra cui lo stesso [[Benito Mussolini|Mussolini]], [[Roald Amundsen]] e [[Lincoln Ellsworth]].<ref>{{Cita libro|autore= John Toland|titolo= Navi nel cielo|altri= traduzione di Antonio d'Arrigo|città= Milano|anno= 1960|editore= Baldini & Castoldi|pp=466|isbn=no}}</ref>
L'inizio della spedizione era stato programmato per il successivo 3 aprile, ma una tempesta costrinse a rinviare la partenza. Alle 9:30 del 10 aprile [[1926]] il dirigibile Norge partiva per un lungo viaggio a tappe che l'avrebbe portato sino alla Baia del Re in [[Norvegia]], dove era stato approntato un [[hangar]] a cielo aperto su progetto dell'ingegner [[Felice Trojani]]. Da lì proseguì poi fino in [[Alaska]] dopo aver sorvolato il [[Polo nord|polo]].
[[File:AmundsenEllsworthNobileDirgibleLaunchTower.jpg|thumb|upright=1.4|Il pilone di attracco a [[Ny-Ålesund]], [[Svalbard]]-[[Norvegia]] visibile ancor oggi]]
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Il volo del Norge riscosse comunque una notevole eco nella stampa dell'epoca e al suo ritorno in Italia, Nobile venne promosso al grado di [[generale]]. Nonostante il successo presto emersero rivalità tra Amundsen e Nobile, che non seppero "dividere" il merito della spedizione. Il norvegese vedeva l'italiano come un "autista" che si sarebbe dovuto sentire ripagato dall'aver potuto lanciare sul polo la propria bandiera; di contro il progettista riteneva l'esploratore un passeggero che cercava di sottrargli anche i suoi meriti. Queste premesse assieme alla volontà di realizzare una esplorazione più approfondita dell'[[Artide]] spinsero Nobile a organizzare la successiva spedizione del dirigibile [[Italia (dirigibile)|Italia]].
== Equipaggio ==
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* ''Titina'' - Cane del comandante Nobile
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{{Controllo di autorità}}
{{Portale|Artide|
[[Categoria:Dirigibili]]
[[Categoria:Esplorazione dell'Artide]]
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