Sojuz TMA-17M: differenze tra le versioni

'''Sojuz TMA-17M''' è stato un volo astronautico verso la [[Stazione Spaziale Internazionale|Stazione Spaziale Internazionale (ISS)]] e parte del [[programma Sojuz]], ed è il 126° volo con equipaggio della navetta [[Veicolo spaziale Sojuz|Sojuz]] dal [[Sojuz 1|primo volo]] avvenuto nel [[1967]].

* Comandante: [[Jurij Ivanovyč Malenčenko|Yuri Malenchenko]], [[Agenzia spaziale russa|RSA]]

* Ingegnere di volo 1: [[Timothy Kopra]], [[NASA]]

* Ingegnere di volo 2: [[Timothy Peake]], [[Agenzia spaziale europea|ESA]]

Lo stemma, che rappresenta il 43° lancio con equipaggio della navicella Sojuz, adotta il design dello stemma della missione NASA [[Apollo 17]], l'ultima a portare uomini sulla [[Luna]], avvenuta 43 anni fa.

Kononenko in un'intervista ha detto di essere un grande fan del [[programma Apollo]] e che sarebbe stato un peccato non usare la somiglianza dei nomi delle due missioni: Sojuz 17 [TMA- M] e Apollo 17.

Kononenko ha sostituito la Luna con la Terra e l'aquila americana con la Sojuz, lasciando invariati i colori ma sostituendo il dio greco con [[Sergei Korolev]], il “miglior progettista” che ha guidato l'ex Unione Sovietica allo sviluppo delle prime navicelle spaziali con equipaggio. Nello stemma Korolev sembra guardare le tre linee rosse lasciate dal passaggio della Sojuz che rappresentano sia i tre membri della Sojuz sia le tre navicelle con equipaggio che lui stesso ha sviluppato: [[Programma Vostok|Vostok]], [[Programma Voschod|Voschod]] e Sojuz. Gli altri due elementi importanti sono un sole rosso che sorge dietro la Terra che simboleggia il Giappone e la [[Scorpione (costellazione)|costellazione dello scorpione]] con la stella [[Antares]] in evidenza che simboleggia il call sign della Sojuz TMA-17M.<ref>{{cita web|lingua=en|url=http://www.collectspace.com/news/news-072215a-soyuz-tm17m-patch-apollo17.html|titolo=Tale of two patches: Soyuz crew launching to station pays tribute to Apollo|editore=|data=22 luglio 2015|accesso=13 dicembre 2015}}</ref>

La data di lancio della Sojuz TMA-17M era inizialmente programmata per il 26 maggio [[2015]] ma a causa dell'incidente con la [[Progress M-27M]] del 28 aprile l'[[Roscosmos|Agenzia Spaziale Russa]] ha preferito rinviare il lancio della Sojuz per indagare più a fondo sulle cause del malfunzionamento, dato che le due navicelle spaziali hanno numerosi elementi in comune. Il lancio è avvenuto il 22 luglio alle 21:02 dal [[Cosmodromo di Bajkonur]] su un vettore [[Sojuz-FG]] che in otto minuti ha portato in orbita la Sojuz TMA-17M con il suo equipaggio, il comandante Sojuz Oleg Kononenko nel seggiolino centrale, l'ingegnere di volo 1 Kimiya Yui nel seggiolino a sinistra del comandante e l'ingegnere di volo 2 Kjell Lindgren nel seggiolino a destra del comandante. Nonostante il [[Pannello solare fotovoltaico|pannello solare]] sinistro della Sojuz non si fosse dispiegato dopo il lancio, il [[Centro di controllo missione#Centri di controllo missione della RKA|Centro di controllo missione di Mosca]] ha dato comunque il via libera per continuare la preparazione del profilo di volo breve per il ''[[rendezvous]]'' con la [[Stazione Spaziale Internazionale]] in sei ore, usato sin dal lancio della [[Sojuz TMA-08M]] nel [[2013]].

Dopo un viaggio di quattro orbite in cinque ore e mezza la Sojuz si è attraccata autonomamente al modulo russo [[Rassvet]] (MRM-1, Mini-Research Module 1) della Stazione alle 02:45 del 23 luglio. Poco dopo l'attracco l'equipaggio ha confermato la completa apertura di entrambi i pannelli solari. Nelle due ore successive, prima di poter aprire il portello, l'equipaggio è stato occupato a controllare e stabilizzare la pressione tra la Sojuz e la Stazione, per impedire che in caso di perdita potesse esserci una depressurizzazione. Verso le 5:00 finalmente Kononenko, Yui e Lindrgren sono potuti entrare in quella che sarebbe stata la loro casa per i successivi cinque mesi, dove ad accoglierli hanno trovato i restanti tre membri dell'[[Expedition 44]] [[Gennadij Ivanovič Padalka|Gennadij Padalka]], [[Michail Kornienko]] e [[Scott Joseph Kelly|Scott Kelly]].

Durante l'ultima settimana a bordo della Stazione l'equipaggio della Sojuz ha iniziato a prepararsi al ritorno sulla Terra ripassando le procedure di volo e conducendo due simulazioni di atterraggio nel caso avessero dovuto affrontare delle situazioni d'emergenza durante il viaggio di ritorno. Il giorno dell'atterraggio, l'11 dicembre 2015, alle 6:25 Kononenko, Yui e Lindgren hanno salutato i compagni di equipaggio che sarebbero rimasti sulla Stazione (Kelly, [[Michail Kornienko|Kornienko]] e [[Sergej Volkov|Volkov]]) prima di chiudere il portello tra la Stazione e la Sojuz iniziando le procedure di tenuta, proprio come avevano fatto appena attraccati alla Stazione. Come allora, ci sono volute diverse ore per tutti i controlli di tenuta, tra la Stazione e la Sojuz, tra il [[modulo orbitale]] e il [[Modulo di rientro|modulo di discesa]] della Sojuz e tutte e tre le tute [[Sokol (tuta spaziale)|Sokol]] degli astronauti che nel frattempo avevano indossato e si erano allacciati ai propri sedili. Alle 9:48 i ganci che tenevano uniti la Stazione con la Sojuz sono stati sganciati permettendo alle quattro molle che erano state compresse 141 giorni prima durante l'attracco della Sojuz di tornare alla loro forma originale e di allontanare la navicella senza l'uso del propellente. Gli astronauti in quelle ore successive sono stati avvisati che sul punto di atterraggio ci sarebbero state delle condizioni meteo avverse, con temperature intorno ai -5 °C, venti che superavano i 40 Km/h, nuvole a bassa quota e una leggera nevicata, ma che nelle ore successive si prevedeva addirittura un peggioramento.

Alle 12:18 i motori della Sojuz si sono accesi per 4 minuti e 40 secondi per l'accensione di rientro (il “deorbit burn”) che ha permesso alla Sojuz di decelerare e di entrare nell'[[atmosfera terrestre]]. Prima di questo però (alle 11:46) la navicella si è divisa in tre parti di cui solo una, il modulo di discesa, quella in cui si trovavano gli astronauti, è sopravvissuta al rientro perché dotata di [[scudo termico]]. A un'altitudine di 10 Km si sono aperti i [[paracadute]] che hanno portato il modulo di discesa ad atterrare con una velocità moderata.

Alle 13:12 la Sojuz TMA-17M è atterrata nelle steppe innevate del [[Kazakistan]] a nord-est della città di Jezkazgan dove ad attenderli c'erano le squadre di recupero. La conferma dell'avvenuto atterraggio però è arrivata solo sei minuti dopo, alle 13:18, a causa delle pessime condizioni meteo che hanno impedito l'immediata individuazione del punto di atterraggio. Nei trenta minuti successivi le squadre di recupero hanno estratto l'equipaggio dalla capsula, che nel frattempo si era coricata su un fianco a causa dei forti venti, per poi portarli negli elicotteri che li hanno condotti prima all'aeroporto di [[Qarağandı]] dove hanno partecipato a una cerimonia di bentornato e poi Lindgren e Yui hanno preso l'aereo per gli [[Stati Uniti]] mentre Kononenko ne ha preso un altro per la [[Russia]], separandosi per la prima volta dopo cinque mesi e concludendo così la missione della Sojuz TMA-17M.<ref>{{cita web|lingua=en|url=http://spaceflight101.com/iss-expedition-45/soyuz-tma-17m-landing/|titolo=Space Station Crew parachutes to safe Night Landing in snow-covered Kazakh Steppe|editore=|data=11 dicembre 2015|accesso=13 dicembre 2015}}</ref><ref>{{cita web|lingua=en|url=http://www.russianspaceweb.com/iss_soyuz_tma17m.html|titolo=Soyuz TMA-17M mission|editore=|data=12 dicembre 2015|accesso=13 dicembre 2015}}</ref>

*[[Voli spaziali con equipaggio umano dal 2010 ad oggi]]

[[Categoria:Programma Sojuz]]