Kawasaki Ninja ZX-6R: differenze tra le versioni
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Nel [[2004]] viene raddoppiato il numero di iniettori, che ora sono due per cilindro; questo comporta un discreto aumento di potenza, portando la ZX-6R in linea con le rivali giapponesi. In tale anno, per la prima volta la sportiva Kawasaki vince il campionato Masterbike.
Nel [[2005]] il design della moto viene nuovamente rivisto: il telaio viene verniciato di nero, lo scarico da laterale diventa sottosella, le frecce anteriori vengono integrate nella carena, la coda viene ingrossata ed i fanali arrotondati. Anche il motore beneficia di un evidente restyling, arrivando a
[[File:2007KawasakiNinjaZX6R-001.jpg|thumb|left|ZX-6R del 2007]]
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