Volo Pan Am 103: differenze tra le versioni
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== Le ricerche e gli indizi ==
Poche ore dopo l'impatto, più di un migliaio di agenti di polizia scozzese e 600 uomini dell'[[British Army|esercito britannico]] raggiunsero rapidamente [[Lockerbie]] per esaminare il cratere. Mick Charles, ispettore dell'Air Accident Investigation Branch, una sezione specializzata in disastri aerei, mise assieme una squadra alla ricerca degli indizi per confermare che si trattava di un [[Attentato|attentato terroristico]]. A 4 chilometri ad est di Lockerbie gli investigatori trovarono la [[cabina di pilotaggio]] e confermarono che il volo 103 si era disintegrato a mezz'aria. Eppure non c'era nulla di insolito, dato che il [[pilota automatico]] era inserito e le maschere d'ossigeno erano al loro posto. Inoltre trovarono
Il 25 dicembre trovarono poi un altro frammento dell'aereo con altri segni di un'esplosione ravvicinata. Alcuni analisti trovarono anche tracce di due sostanze chimiche usate per fabbricare un [[esplosivo al plastico]]. Tutto ciò sembrò confermare che la distruzione dell'aereo era stata causata da un esplosivo ad alto potenziale e il 28 dicembre, appena 7 giorni dopo il disastro, gli investigatori annunciarono al mondo i primi risultati raccolti. Gli inquirenti trovarono anche un congegno che sembrava appartenere ad un preciso modello di radio mangianastri, simile a quello recuperato dalla polizia tedesca dopo la cattura dei due terroristi a [[Neuss]], ma, pur essendo prodotto dalla stessa azienda, il mangianastri era molto diverso rispetto a quello sequestrato in Germania, perché quello usato nell'attentato aveva due altoparlanti ed era molto più recente. Inoltre nella valigia erano contenuti degli abiti provenienti da [[Malta]] e l'acquirente aveva un accento libico, il che portò a scartare l'ipotesi che il Fronte Popolare per la Liberazione della Palestina avesse qualcosa a che vedere con il disastro di Lockerbie.
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