Motocarrozzetta: differenze tra le versioni

Le origini della motocarrozzetta risalgono alla fine del [[XIX secolo]], quando M. Bertoux, un ufficiale dell'esercito francese, modificò una bicicletta applicandole una triangolazione di tubi che reggeva la ruota laterale all'altezza di quella posteriore, un sedile dotato di schienale e un poggiapiedi: con tale veicolo si aggiudicò il premio offerto da un quotidiano per il miglior metodo per trasportare un passeggero su una bici<ref>{{cita pubblicazione|autore=J.A. Sheldon|data=13 gennaio 1955|titolo=Origin of the Sidecar|rivista=The Motor Cycle|editore=Ilife & Sons|città=Londra|volume=vol.94|numero=nr.2701|p=pagg.42–43}}</ref>.