Peugeot Sport: differenze tra le versioni

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===Endurance===
[[File:2009Peugeot908HDIFAP.jpg|thumb|La [[Peugeot 908 HDi FAP]] vincitrice della [[24 Ore di Le Mans 2009]]]]
Sul finire degli [[anni 1980|anni ottanta]], il team francese vara un nuovo programma sportivo rivolto alle gare endurance, obiettivo principale la conquista della [[24 Ore di Le Mans]], viene quindi progettata la [[Peugeot 905]] spinta da un [[motore V10]] con la quale debutta nelle ultime prove del [[Campionato Mondiale Sport Prototipi]] [[1990]]. La stagione 1991 inizia con il successo nella prima prova del mondiale, la ''430 km di Suzuka'', ma a Le Mans i 2due prototipi si ritirano per rottura del motore; per meglio contrastare la grande rivale [[Jaguar XJR-14]] viene schierata una rivista e più veloce ''905 Evo 1 bis'', al termine del campionato arriva seconda in classifica costruttori dietro alla [[Jaguar]]. L'anno seguente vince l'ultima edizione del mondiale prototipi (poi soppresso) e la 24 Ore di Le Mans, rivinta anche nel 1993.
 
Nel [[2006]] la Peugeot annuncia il varo di un nuovo progetto rivolto alla conquista della 24 Ore di Le Mans, annunciando che punterà alla vittoria della corsa con un [[motore Diesel]], perciò nel 2007 realizza un nuovo sport prototipo la [[Peugeot 908 HDi FAP]], con essa ottine numerose vittorie nel campionato [[Le Mans Series]] vincendo il titolo nel 2007, la vittoria della [[24 Ore di Le Mans 2009]] e altri 4 podi nella celebre corsa, nel [[2010]] diventa campione dell'[[Intercontinental Le Mans Cup]], gareggiando occasionalmente anche nelle più prestigiose corse del campionato [[American Le Mans Series]].
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==Direttori sportivi==
* 1981-1993 : [[Jean Todt]]
* 1993-1995 : [[Michel Schreiber]]
* 1996-1998 : [[Pierre-Michel Fauconnier]]
* 1998-2005 : [[Corrado Provera]]
* 2005-2008 : [[Michel Barge]]
* 2009-presente : [[Olivier Quesnel]]
 
==Palmarès==