Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2016: differenze tra le versioni

Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Riga 54:
Sulla vettura di [[Lewis Hamilton]] è montata, per la prima volta, da parte della [[Formula One Management|FOM]], una telecamera che può muoversi a 360°.<ref name=pl1/> Dopo che, alla partenza del [[Gran Premio della Malesia 2016|Gran Premio della Malesia]], la vettura di [[Carlos Sainz Jr.]] rischiò di rimanere ferma sulla griglia, la [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] introduce un sensore sulle vetture, che indica al direttore di gara se la vettura non è in grado di prendere il via. Spetterà poi al direttore di gara stesso interrompere o meno la procedura di partenza. Finora invece era solo il pilota che poteva indicare un problema sulla sua vettura, senza la possiiblità di utilizzare però la comunicazione radio, vietata alla partenza.<ref>{{cita web|url=http://it.motorsport.com/f1/news/la-fia-adotta-un-sistema-per-capire-se-un-auto-stalla-in-griglia-841183/|data=21 ottobre 2016|accesso=22 ottobre 2016|autore=Adam Cooper|sito=it.motorsport.com|titolo=La FIA adotta un sistema per capire se un'auto stalla in griglia}}</ref>
 
La [[Mercedes AMG F1|Mercedes]] fornisce, anche alle scuderie clienti, ovvero [[Williams F1|Williams]], [[Force India]] e [[Manor F1 Team|Manor]] la verioneversione più evoluta del motore, introdotta, sulle proprie vetture, dal [[Gran Premio del Belgio 2016|GP di Spa]].<ref name=pl1/>
 
===Aspetti sportivi===