Pianale ribassato: differenze tra le versioni

 

=== Storia ===

==== Tram ====

Alcuni tentativi di rotabili tranviari a pianale ''ribassato'' furono eseguiti in [[Germania]] dalla Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft [[1926]] sul primo tratto che appartiene alla [[Essener Verkehrs-AG]], promossi dal direttore dell'azienda di Essen [[Walter Prasse]]. I veicoli sviluppati dai fornitori della [[Gastell]] di [[Magonza]] avevano un pavimento di 740 mm, basso per quel tempo. Per questo motivo i veicoli avevano un'entrata centrale, a quel tempo una rarità. Di tale modello vennero prodotte 25 motrici e 40 carrozze. Nel [[1930]] fu impiegato, come consulente presso la SEG, l'ingegnere [[Repubblica Ceca|ceco]] [[Eugen-Widolt de Montrose-Oster]] che insieme all'azienda [[Orenstein & Koppel]] nel [[1932]] sviluppava la cosiddetta ''vasca da bagno su ruote''. Con questo veicolo furono eseguite prove nella zona urbana di Essen per valutarne l'efficienza. Per far questo i carrelli dei veicoli furono inizialmente lasciati scoperti per poter studiare il comportamento dinamico delle ruote. Nel [[1933]] fu aggiunta la cassa. Nel giugno del [[1934]] il vagone fu presentato al pubblico e prestò servizio tra ''Alfredubad'' e ''Horst''. Il 5 marzo del 1944 la carrozza fu distrutta da un attacco aereo.