Markus Winkelhock: differenze tra le versioni

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Ha esordito nella Formel König nel 1998. Nel 1999 passa in Formula Renault e poi nella[[Formula 3 (automobilismo)|Formula 3]] tedesca nel [[2001]]e Nel 2003 Approda nella Formula 3 Euroseries per poi gareggiare nel [[Deutsche Tourenwagen Masters|DTM]] e nelle ''[[World Series by Renault]]''. Nella [[Campionato mondiale di Formula 1 2006|stagione 2006]] è collaudatore per la [[Midland F1]] in [[Formula 1]].
[[File:Markus Winkelhock Formel3(ThKraft).jpg|thumb|left|Winkelhock al [[volante]] di una Formula 3 nel 2002]]
Nel [[2007]], dopo i primi Gp trascorsi ancora da collaudatore nella scuderia ribattezzata [[Spyker F1]], ha sostituito il licenziato [[Christijan Albers]] durante il [[Gran Premio d'Europa 2007|Gran Premio d'Europa]] riuscendo a condurre la gara per qualche giro, grazie all'inaspettato acquazzone che ha colpito il circuito. È stato poi costretto al ritiro per un cedimento tecnico.
È il dodicesimo pilota nella storia del mondiale della Formula 1 a riuscire a condurre la gara durante il suo gran premio di esordio, ed è stato il primo a farlo partendo dall'ultima posizione della griglia. Inoltre, è stato il primo pilota Spyker a raggiungere la prima posizione durante un gran premio.
È inoltre il primo pilota ad essere partito sia ultimo sia primo nel corso dello stesso gran premio, in quanto Winkelhock deteneva la prima posizione al momento dello stop, e partì dalla [[pole position]] in occasione della seconda partenza.
 
Nella stagione [[Campionato mondiale di Formula 1 2007|2007]], dopo i primi gran premi trascorsi ancora da collaudatore nella scuderia ribattezzata [[Spyker F1]], ha sostituito il licenziato [[Christijan Albers]] durante il [[Gran Premio d'Europa 2007|Gran Premio d'Europa]] riuscendo a condurre la gara per qualche giro, grazie all'inaspettato acquazzone che ha colpito il circuito; successivamento è stato costretto al ritiro per un cedimento tecnico. È il dodicesimo pilota nella storia del mondiale di [[Formula 1]] a riuscire a condurre la gara durante il suo gran premio di esordio, ed è stato il primo a farlo partendo dall'ultima posizione della griglia. Inoltre, è stato il primo pilota [[Spyker F1|Spyker]] a raggiungere la prima posizione durante un gran premio. È anche il primo pilota ad essere partito sia ultimo sia primo nel corso dello stesso gran premio, in quanto Winkelhock deteneva la prima posizione al momento dello stop, e partì dalla [[pole position]] in occasione della seconda partenza.
Conducendo 5 giri (dal 2° al 7°) sui 13 percorsi prima del ritiro, Markus Winkelhock ha battuto un record che apparteneva a [[Michael Schumacher]], ossia quello del miglior rapporto tra giri condotti e giri completati. Per Markus questo rapporto è del 0,3846; per Schumacher invece è del 0,3648, avendo condotto 5.075 giri sui 13.909 completati.{{citazione necessaria}}
 
Dopo questa parentesi, Winkelhock torna a gareggiare nel DTM.Abt Sportsline e Futurecom TME
Conducendo 5 giri (dal 2° al 7°) sui 13 percorsi prima del ritiro, Markus Winkelhock ha battuto un record che apparteneva a [[Michael Schumacher]], ossia quello del miglior rapporto tra giri condotti e giri completati. Per Markus questo rapporto è del 0,3846; per Schumacher invece è del 0,3648, avendo condotto 5.075 giri sui 13.909 completati.{{citazione necessaria}}Dopo questa parentesi, Winkelhock torna a gareggiare nel DTM.Abt Sportsline e Futurecom TME.
 
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