Spazzaneve: differenze tra le versioni

Il ''TowPlow'' è costituito da un camion con una "lama" da neve davanti e una secondaria, lunga 8 metri, attaccata al lato di un [[rimorchio]]. Quando il veicolo è in movimento, le ruote posteriori del rimorchio sono rivolte verso la lama consentendo allo stesso di spostarsi a destra del camion e in tutta la corsia di sinistra. La lama del rimorchio viene poi lasciata cadere permettendo ada un solo camion di pulire due corsie parallele, un lavoro che avrebbe richiesto l'impiego di due camion con un aratro ciascuno. Il camion ''TowPlow'' è dotato di telecamere che forniscono all'operatore una visione del rimorchio e un laser per indicare la posizione della lama. Il ''TowPlow'' comporta un aumento di carburante del 10-15% ede un operatore in meno. Il progetto è stato ispirato da macchine agricole che funzionano in modo simile.

Il ''TowPlow'' fu impiegato per la prima volta a [[Kansas City (Missouri)|Kansas City]] nel gennaio 2005. Il Missouri è stato, con il [[Minnesota]], il primo stato ad adottare questo sistema. Anche nel [[Canada]] orientale alcuni imprenditori hanno utilizzato, con più di una ventina di esemplari, la tecnologia nell'inverno 2008. Il ''TowPlow'' permette, con un camion ede un operatore, più del doppio del rendimento di ciascun camion spazzaneve. Ogni combinazione camion ''TowPlow'' libera due corsie di pavimentazione stradale.