Team Alstare: differenze tra le versioni
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|Categoria1=[[Campionato mondiale Superbike|Superbike]]
|Categoria2=[[Campionato mondiale Supersport|Supersport]]
|Categoria3=[[Superstock 1000 FIM Cup|Superstock 1000]]
|Nome completo=Bimota Alstare
|Sede=Rue de la Résistance 32 - 4432 [[Alleur]] ([[Belgio]])
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Nel [[1998]], dopo 3 anni di collaborazione con Ducati, il team passò alle [[Suzuki]] e la scelta si rivelò azzeccata. Infatti in sella alle [[Suzuki GSX-R 600|GSX-R 600]] della casa di [[Hamamatsu]] Pirovano vinse nuovamente il [[mondiale Supersport]], e Chambon arrivò 3°.
Ma la stagione [[1999]] si rivelò ancora più importante, in quanto non solo Chambon vinse il [[mondiale Supersport]], ma inoltre Suzuki decise di affidare al team la gestione delle [[Suzuki GSX-R 750|GSX-R 750]] ufficiali nel [[mondiale Superbike]]. I piloti scelti furono [[Pierfrancesco Chili]] e [[Katsuaki Fujiwara]], con il bolognese che regalò le prime 2 vittorie alla struttura belga. Nel [[1999]] e nel [[Campionato europeo Superstock 1000 2000|2000]] partecipa al [[Superstock 1000 FIM Cup|campionato europeo Superstock 1000 FIM]] con la pilota tedesca [[Katja Poensgen]] in sella ad una [[Suzuki GSX-R750]], ottenendo un podio durante la seconda stagione ed arrivando sesta in classifica generale.
L'anno successivo i due piloti furono confermati, Chili dopo un anno di apprendistato sulla nuova moto partì con grandi ambizioni, ma un infortunio gli impedì di lottare per il titolo.
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Più difficile fu la stagione [[Campionato mondiale Superbike 2001|2001]], per le difficoltà di messa a punto del nuovo modello di GSX-R 750.
La stagione [[Campionato mondiale Superbike 2002|2002]] vede il solo [[Gregorio Lavilla]] come portacolori della squadra belga in Superbike, mentre in Supersport Fujiwara sfiorò il titolo concludendo secondo a 5 punti dal vincitore [[Fabien Foret]], e Chambon chiuse terzo. In questa stagione ci fu anche il fortunato
Nel [[Campionato mondiale Superbike 2003|2003]], con il cambio di regolamento, che ampliava la cilindrata delle 4 cilindri portando il limite da 750 a 1000, il confermato Lavilla poté utilizzare la più potente [[Suzuki GSX-R 1000|GSX-R 1000]], che gli garantì 7 podi ed il 5º posto finale. Nel [[Superstock 1000 FIM Cup|campionato Superstock 1000]] inoltre arrivò il successo di [[Michel Fabrizio]].
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