Crescent Racing: differenze tra le versioni
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Per il [[Campionato mondiale Superbike 2014|2014]] il team decide di puntare su altri piloti: viene ingaggiato il vicecampione mondiale Superbike del 2013 [[Eugene Laverty]], proveniente dall'[[Aprilia Racing|Aprilia]] ufficiale e [[Alex Lowes]] proveniente dal [[British Superbike Championship|Campionato Britannico Superbike]]. Laverty Stupisce tutti vincendo all'esordio Gara 1 del Gran Premio d'Australia a [[Phillip Island]], davanti alle Aprilia ufficiali. Purtroppo il resto della stagione non sarà altrettanto fortunata, relegando, i piloti al decimo ed undicesimo posto in classifica finale. Un po' meglio la classifica costruttori che vede Suzuki piazzarsi al quinto posto con 234 punti.
Nel [[Campionato mondiale Superbike 2015|2015]] all'inglese Lowes viene affiancato il francese [[Randy de Puniet]], mentre Laverty passa al campionato di [[MotoGP]]. La stagione é avara di successi, l'unico podio stagionale è il terzo posto ottenuto da Lowes nel Gran Premio di [[Gran Premio di superbike di Buriram 2015|Thailandia]]. Suzuki chiude quinta in classifica costruttori con 163 punti. Già prima del termine della stagione viene annunciato il cambio di moto. Dalla stagione [[Campionato mondiale Superbike 2016|2016]] infatti, il team porta in pista la nuova [[Yamaha YZF-R1]] supportato ufficialmente dalla casa costruttrice.<ref>{{Cita news|autore = |titolo = SBK: Presentato il Team Pata Crescent yamaha|pubblicazione = www.formulapassion.it|data = 18 gennaio 2016|url =http://www.formulapassion.it/2016/01/wsbk-presentato-il-team-crescent-pata-yamaha/ |accesso = 20 gennaio 2017}}</ref> Al riconfermato Lowes viene affiancato l'esperto pilota francese, già campione mondiale di categoria nel [[Campionato mondiale Superbike 2014|2014]] [[Sylvain Guintoli]].
==Note==
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