Ferrovia del Minho: differenze tra le versioni

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/* Fasi di costruzione {{Cita pubblicazione|data=1 gennaio 1958|titolo=A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário|autore=Carlos Manitto Torres|rivista=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=70|numero=1681|pp=9-12|url=http://hemer...
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Il 5 novembre 1877 fu inaugurato il tratto di collegamento tra la [[Ferrovia del Nord|Linha do Norte]] e Porto Campanhã<ref name=CP>{{cita web|titolo=Cronologia|editore=Comboios de Portugal|url=http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=d5433cddefcb7010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD|accesso=26 settembre 2010}}</ref>.
 
Nel 1881 la [[ferrovia Porto-della Póvoa]] fu connessa alla stazione di [[Famalicão]], sulla Linha do Minho, unendo tale località a Porto attraverso [[Póvoa de Varzim]]<ref>''Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006'', p. 28</ref>.
 
=== Connessione alla rete spagnola ===