Toyota Auris: differenze tra le versioni
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La Auris ha preso 35 punti su 37 nei [[crash test]] dell'[[Euro NCAP]] grazie alla completa dotazione di serie, comprendente: 9 [[airbag]] (ma considerando, come quasi tutte le altre case automobilistiche fanno, che gli airbag a tendina sono 2 in totale gli airbag sono 7), struttura dell'abitacolo indeformabile, pretensionatori delle [[cinture di sicurezza]] su tutti i sedili, e sedili ''Whiplash Injury Lessening'' (''WIL''), ovvero disegnati in modo che in caso di tamponamento riducano le lesioni al collo e il [[colpo di frusta]] con [[poggiatesta]] attivi<ref name=euroncap/>.
Ha conseguito ottimi risultati anche nel crash test frontale del ''NasvaNCAP'' (6 stelle su 6 sia per il guidatore
Per la [[sicurezza automobilistica|sicurezza]] attiva in tutte le versioni sono presenti: [[Antilock Braking System|ABS]] con [[Ripartitore elettronico di frenata|EBD]] e BAS, [[Electronic Stability Program|ESP]] (controllo elettronico della stabilità) e [[Traction Control System|TSC]] (controllo elettronico della trazione). La carreggiata anteriore è ampia per il segmento: 1525 mm. Anche la carreggiata posteriore è di 1525 mm.
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| Potenza massima
| Coppia massima
| Emissioni [[Anidride carbonica|CO<sub>2</sub>]]<br />(g/
| Velocità max<br />(
| 0–100 km/h<br />(secondi)
| Consumo medio<br />(
|-
|'''1.3 Dual VVT-I'''||dal 2009||4 cilindri in linea, [[Benzina]]||1.329 cm³||73 kW (99 CV)||132 N·m @3.800 giri/min||135 (136 ''Sol'')||175||13,1||17,2
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Nonostante ciò, la variante [[Ibrido|ibrida]] è rimasta in commercio ed è disponibile in tutte e 2 le carrozzerie: dalla fine del [[2012]] è disponibile in versione 5 porte, mentre dalla fine del [[2013]] la Auris Hybrid è disponibile anche come [[station wagon]].
Nel 2015 arriva un restyling estetico
La seconda serie è stata sottoposta ai crash test dell'Euro NCAP nel 2013 con il risultato di 5 stelle<ref>{{Cita web |url=http://www.euroncap.com/en/results/toyota/auris/8892 |titolo=Test Euro NCAP del 2013 |accesso=20 novembre 2016}}</ref>.
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