Alec Issigonis: differenze tra le versioni

== Biografia ==

Alec Issigonis nacque a Smirne, allora parte dell'[[Impero Ottomano]]. Il nonno paterno, Demosthenis Issigonis, era originario dell'isola di [[Paro (Grecia)|Paro]] ed aveva acquistato la cittadinanza britannica lavorando alla costruzione di [[Ferrovia|ferrovie]] in [[Turchia]] per conto di società britanniche. Anche il padre Constantine era cittadino britannico e aveva studiato in [[Inghilterra]]; la madre, Hulda Prokopp era invece di origine [[Germania|tedesca]].[[File:Morris Mini-Minor 1959.jpg|thumb|La [[BMC Mini|Mini]], la più nota tra le auto progettate da Alec Issigonis|sinistra]]In seguito alla [[Catastrofe dell'Asia Minore|sconfitta greca]] nella [[Guerra greco-turca (1919-1922)|guerra con la Turchia]], nel settembre [[1922]] i greci vennero espulsi dalla Turchia e la famiglia Issigonis riparò a [[Malta]]; nel [[1923]], alla morte del padre Alec si trasferì con la madre a [[Londra]] e seguì corsi di [[ingegneria]] al [[Università del Surrey|Politecnico di Battersea]].

 

Il risultato dei suoi studi ebbe luce nel [[1948]] con la presentazione ufficiale della "Minor" ma i problemi societari della Morris, in quegli anni fusasi con la [[Austin Motor Company]] crearono i presupposti per un passaggio di Issigonis ad un'altra azienda, la [[Alvis]], dove rimase sino al [[1955]] progettando una [[berlina sportiva]] [[motore a V|V8]] che non sarà però mai prodotta in serie.