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Riga 29: {{Citazione\|In un porto come quello di [[Genova]], vasto e frequentato, si ammira la grandezza della civiltà presente che può sembrare prosaica alle menti offuscate dall'amore per l'antico e che non sanno apprezzare la poesia delle sue grandiose proporzioni\|[[Vicente Blasco Ibáñez]], ''Nel paese dell'arte'', [[1896]]}} Il '''porto di Genova''' (in sigla '''GOA''') è il più grande [[porto]] italiano per estensione {{M\|(700\|h\|m2}} di spazi a terra e 500 hm² di specchi acquei, 2522 km di banchine e pescaggi tra gli otto metri e i quindici metri), il primo del Paese per numero di linee di navigazione<ref>http://www.assoporti.it/associati/portoGenova</ref> e per movimentazione container con destinazione finale, il più rilevante sotto il profilo occupazionale (più di diecimila lavoratori diretti, circa trentamila considerando l'indotto), ma il secondo per volumi movimentati nel 2013 dopo il [[porto di Trieste]] (compreso il [[petrolio]], che costituisce il 75% del traffico triestino). La sua storica valenza internazionale, unita alla sua marcata polifunzionalità (il porto di Genova movimenta qualunque tipologia di merce, costruisce, ripara, trasforma e demolisce navi), alla concentrazione di professionalità del settore e al suo peso economico, ne fanno la capitale indiscussa dello [[shipping]] italiano. Nel 2014 ha segnato il suo record storico di traffici con 2.172.944 teu.

Porto di Genova: differenze tra le versioni