Pole position: differenze tra le versioni
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L'introduzione della ''pole position'' cronometrata nei gran premi europei si deve a [[Anthony Noghès]] che decise di adottare il sistema di formazione dello schieramento di partenza determinato dai tempi sul giro effettuati nella sessione di prova, per il [[Gran Premio di Monaco]] del 23 aprile 1933. Per la cronaca, la prima ''pole position'' cronometrata nella storia delle gare motoristiche europee venne conquistata, con il tempo di 2' 02", da [[Achille Varzi]] su [[Bugatti Tipo 51, 53, 54 e 59|Bugatti Tipo 51]].
La novità incontrò subito il gradimento dei piloti e delle squadre più importanti, come pure il disappunto degli equipaggi meno competitivi che contavano sul favore del sorteggio per ottenere qualche piazzamento di rilievo
== Bibliografia ==
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