Motocarrozzetta: differenze tra le versioni

{{nota disambigua||Sidecar (disambigua)|Sidecar}}

La '''motocarrozzetta''' o '''sidecar''' è un [[motoveicolo]] a tre [[ruota|ruote]] ottenuto dall'accoppiamento di una [[motocicletta]] con una struttura laterale portante dotata di ruota, generalmente rappresentata da un carrozzino (in [[lingua inglese|inglese]] ''sidecar''). Sebbene nella lingua inglese non indichi la combinazione di motociclo più carrozzino (che è detta ''combination'', ''outfit'', ''rig'' oppure ''hack''), ma unicamente il carrozzino a una sola ruota da agganciare alla moto, in [[Italia]] e altri Paesi il termine ''sidecar'' viene diffusamente utilizzato quale [[sineddoche]] per indicare il veicolo completo.

 

 

==Tecnica==

Il carrozzino consiste di un telaio (saldamente fissato a quello della motocicletta da un lato e munito di singola ruota dall'altro) e da una carrozzeria. Di norma esso viene montato dal lato del margine della carreggiata, così che la motocicletta e il guidatore si trovino vicini alla linea di mezzeria: nei Paesi dove si guida mantenendo la destra esso si monta a destra. La [[carrozzeria (meccanica)|carrozzeria]] tipicamente fornisce spazio per il sedile di un passeggero e un piccolo baule sul retro. In alcune versioni il carrozzino viene usato per trasportare solo merci (allo stesso modo che sulla piattaforma di un [[autocarro]]). Particolarmente pratiche e adatte a percorrere gli sconnesse viottoli di campagna e i ripidi sentieri montani, nel [[secondo dopoguerra]] erano molto diffuse quelle motocarrozzette che trasportavano da 4 a 6 bidoni da 20 litri, destinate alla raccolta del [[latte]] nelle piccole fattorie.

 

La ruota del carrozzino talvolta è motrice (mediante l'interposizione di un [[differenziale (meccanica)|differenziale]], come sulle [[Dnepr (motocicli)|Dnepr]], o con collegamento diretto, come sulle [[IMZ-Ural|Ural]]), per migliorare trazione e guidabilità del veicolo nel [[fuoristrada]].

 

== Le competizioni ==