Locomotiva: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
No2 (discussione | contributi) m Fix link |
Nessun oggetto della modifica |
||
Riga 53:
La locomotiva a vapore è quella macchina che serve a trainare veicoli per trasporto di merci o di viaggiatori sulle [[Ferrovie|strade ferrate]] che utilizza per la propulsione un [[motore a vapore]]<ref>Ferrovie dello Stato,''La locomotiva a vapore''Vol. VI, a p.3</ref>.
La base teorica del funzionamento del motore a vapore è la [[termodinamica]] che ha avuto come primo oggetto di studio proprio il motore a vapore nelle sue diverse applicazioni; per molti decenni questo motore fu il motore di trazione per antonomasia.
La struttura di massima è formata da un telaio rigido o articolato su cui è montata una [[caldaia a tubi di fumo|caldaia]], un forno e le apparecchiature connesse. Il telaio è posto su un certo numero di assali le cui ruote sono azionate da un motore a vapore a 2 o più cilindri i cui stantuffi azionano delle bielle motrici che mettono in azione le ruote motrici con meccanismo [[biella-manovella]]. Un accessorio importante è il [[tender (treno)|tender]] che può tuttavia essere integrato nel corpo stesso della locomotiva, che in tal caso assume il nome di [[locotender]] adrubale.
==== Locomotiva con turbina a vapore ====
| |||