Lamborghini Murciélago: differenze tra le versioni

La '''Lamborghini Murciélago''' è un'[[autovettura]] sportiva prodotta dalla [[casa automobilistica]] [[italia]]na [[Lamborghini]]. È stata progettata da [[Luc Donckerwolke]] ed è stata introdotta nel [[2002]] in sostituzione della [[Lamborghini Diablo|Diablo]]. Nel 2010 viene prodotta l'ultima Lamborghini Murciélago, la numero 4.099<ref>[http://www.quattroruote.it/notizie/eventi/lamborghini-murcielago-l-addio-dopo-4099-esemplari Esce di produzione la Lamborghini Murciélago]<name=ultima/ref> per essere sostituita dalla [[Lamborghini Aventador|Aventador]].

Inizialmente l'unica versione disponibile della vettura era la [[coupé]] due posti. Nel 2004 venne presentata la coupé, e nel 2005 la versione [[roadster]]. Questa versione scoperta si differenzia dalla versione coupé per l'estetica della parte posteriore e per il prezzo di vendita più alto. Le prestazioni sono invece molto simili<ref>{{en}} [http://www.roadandtrack.com/tests/drives/lamborghini-murcielago-roadster Presentazione della roadster su Road&Track]</ref>.

Il motore che equipaggia la vettura è il [[Lamborghini V12|V12]] da 6192 cc di [[cilindrata]] da 580 CV (410 [[kilowatt|kw]]) e 650 Nm. La trazione è [[trazione integrale|integrale]] permanente con [[giunto viscoso]] centrale, un sistema denominato ''viscous traction'' che condivide con la più piccola [[Lamborghini Gallardo|Gallardo]]. Sulla vettura sono presenti diversi sistemi quali uno [[spoiler (veicoli)|spoiler]] posteriore orientabile fino a 70[[Grado d'arco|°]], degli specchietti retrovisori che con l'aumentare della velocità si ripiegano per ridurre la resistenza [[aerodinamica]] e delle [[Presa d'aria|prese d'aria]] laterali che, sempre in modo automatico, si aprono in maniera da garantire, in base alle necessità del momento, il corretto afflusso dell'aria per il raffreddamento del motore<ref name=car>{{cita web|lingua=en}} [|url=http://www.caranddriver.com/reviews/car/03q3/lamborghini_murcielago-road_test|titolo=Lamborghini ProvaMurciélago|data=luglio su2003|accesso=11 stradagiugno su Car and Driver]2017}}</ref>.

Durante il [[salone dell'automobile di Parigi]] 2006 è stata presentata la versione ''[[Gianni Versace (azienda)|Versace]]'', in un esemplare completamente bianco, con interni maggiormente rifiniti<ref>[{{cita web|url=http://www.autoblog.it/post/5305/lamborghini-murcielago-lp-640-versace/|titolo=Lamborghini PresentazioneMurciélago dellaLP versione640 Versace|data=29 settembre 2006|accesso=11 sugiugno Autoblog]2017}}</ref>. Nello stesso anno, a [[Los Angeles]], la casa di Sant'Agata ha inoltre annunciato l'inizio produzione della versione [[roadster]].

Nel marzo 2009 viene presentata la versione più sportiva della gamma Murciélago Roadster: si tratta della LP 650-4<ref>[{{cita web|url=http://www.omniauto.it/magazine/7738/lamborghini-murcielago-lp-650-4-roadster|titolo=Lamborghini NuovaMurcielago MurciélagoLP LP650650-4 Roadster]|data=13 marzo 2009|accesso=11 giugno 2017}}</ref> la qualeche viene equipaggiata con il classico V12 6496 cc potenziato a 650 CV con 660 Nm di coppia massima e dotata della trazione integrale permanente. Le prestazioni dichiarate dalla casa sono di 330&nbsp;km/h nella velocità massima e l'accelerazione da 0 a 100&nbsp;km/h viene coperta in 3,4 secondi. Esteticamente la LP 650-4 si riconosce per il cofano motore trasparente, carrozzeria verniciata in ''Grigio Telesto'' con tonalità arancioni e rivestimenti interni in Alcantara, la plancia e i sedili sono in pelle ''Nero Perseu''. Questa versione è stata prodotta in soli 50 esemplari ed ha affiancato la LP 640-4 Roadster senza andarla a sostituire.

Il 2009 ha visto il debutto ufficiale di una nuova versione della Murciélago, che prende il nome di ''Murciélago LP 670-4 SV''. I dati tecnici più importanti sono la riduzione del peso, mediante il largo uso di [[fibra di carbonio]], [[alcantara (materiale)|alcantara]] e altri materiali leggeri, arrivando a togliere 100&nbsp;kg con una massa di 1565&nbsp;kg contro i 1665 kg della LP 640-4 da cui deriva. Il motore V12 ora eroga 670 CV e 660 Nm (da cui la rettifica nel nome della vettura ''670''), ma la trazione resta integrale (da cui il "''4''" nel nome) e la rimanente sigla "''SV''" è l'[[acronimo]] di ''Super Veloce''. L'azione combinata di potenziamento del propulsore e alleggerimento del veicolo le permette di raggiungere da ferma i 100&nbsp;km/h in 3,2 secondi, ed è disponibile come optional un [[alettone (veicoli)|alettone]] che a seconda delle regolazioni può portare l'auto alla velocità massima di 342&nbsp;km/h.

{|class="wikitable" style="align:center; text-align:center; font-size:9190%; bgcolor=#ffffff"

|'''Murcielago''' ''CoupéRoadster''<ref>{{Cita news|titolo=Lamborghini Murciélago - Raging Bull Tamed?|url=http://www.caranddriver.com/reviews/hot_lists/high_performance/supercars_and_exotics/lamborghini_murcielago_road_test+t-counterpoint+page-2.html|pubblicazione=Car and Driver|data=luglio 2003}}</ref>||dal debutto al 2006||12 cilindri a V, [[Benzina]]||6.192&nbsp;cm³||426&nbsp;kW (580 CV)||650 N·m @5.400 giri/min||330320||3,8||4,6

|'''Murcielago LP640''' ''RoadsterCoupé''||dal debutto al 2006||12 cilindri a V, [[Benzina]]||6.192&nbsp;cm³496||426471&nbsp;kW (580640 CV)||650660 N·m @56.400000 giri/min||320340||3,84||4,67

|'''Murcielago LP640''' ''CoupéRoadster''<ref>{{Cita newsweb|titolo=600-bhp Club:2007 Lamborghini MurcielagoMurciélago LP640 Roadster - Specs|url=http://www.roadandtrackcaranddriver.com/articlereviews/hot_lists/high_performance/supercars_and_exotics/2007_lamborghini_murcielago_lp640_roadster_short_take_road_test+t-specs+page-3.asp?section_id=7&article_id=7448html|pubblicazionedata=Roadluglio and Track2007|dataaccesso=marzo11 giugno 20092017}}</ref>||dal 2006||12 cilindri a V, [[Benzina]]||6.496&nbsp;cm³||471&nbsp;kW (640 CV)||660 N·m @6.000 giri/min||340330||3,48||4,7

|'''Murcielago LP640LP650-4''' ''Roadster''<ref>{{Cita news|titolo=2007 Lamborghini Murciélago LP640 Roadster - Specs|url=http://www.caranddriver.com/reviews/hot_lists/high_performance/supercars_and_exotics/2007_lamborghini_murcielago_lp640_roadster_short_take_road_test+t-specs+page-3.html|pubblicazione=Car and Driver|data=luglio 2007}}</ref>||dal 20062009||12 cilindri a V, [[Benzina]]||6.496&nbsp;cm³||471478&nbsp;kW (640650 CV)||660 N·m @6.000 giri/min||330||3,84||4,7

La trasmissione è stata convertita da quella [[trazione integrale|integrale]] della Murciélago di serie a quella solo [[trazione posteriore|posteriore]], in base appunto ai regolamenti [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]]. Il [[cambio (meccanica)|cambio]] della macchina è [[cambio sequenziale|sequenziale]]. Il peso totale è di 1100&nbsp;kg<ref>[{{cita web|url=http://www.duemotori.com/news/notizie_auto/5078_Lamborghini_Murcielago_R-GT_il_toro_torna_alle_competizioni.php|titolo=Lamborghini Anteprima dellaMurcielago R-GT, suil Duemotori.com]toro torna alle competizioni|data=9 settembre 2003|accesso=11 giugno 2017}}</ref>.

Nel [[2006]] è stata presentata una nuova versione, denominata ''Le Mans Edition'', con diverse migliorie<ref>[{{cita web|url=http://www.motorsportblog.it/post/1372/murcielago-r-gt-le-mans-edition|titolo=Murcielago LaR-GT Le Mans Edition|data=7 dicembre 2006|accesso=11 sugiugno Motorsportblog]2017}}</ref>.

La vettura, in versione [[roadster]], appare nel [[film]] ''[[Batman Begins]]'' come vettura personale di [[Bruce Wayne]] (in spagnolo ''murciélago'' significa [[pipistrello]], ed è forse basandosi su questa associazione che la vettura fu inserita nel film<ref>[{{cita web|url=http://www.newstreet.it/articolo_id_106.html|titolo=Lamborghini Presentazione dellaMurcièlago|data=4 primaagosto versione2002|accesso=11 sugiugno Newstreet]2017}}</ref>).