Alfa Romeo 4C: differenze tra le versioni
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Il [[Telaio (meccanica)|telaio]] è costituito da una [[monoscocca]] realizzata completamente in [[fibra di carbonio]], del peso di soli 65 kg,<ref name = alv>{{Cita web|url=http://www.alvolante.it/news/alfa-romeo-4c-328392|titolo=Un'Alfa Romeo 4C "nuda" a Francoforte|accesso=13 settembre 2013}}</ref> secondo l'innovativa tecnologia derivante dalla [[Formula 1]] mentre le strutture anteriore e posteriore del telaio e la gabbia di rinforzo del tetto sono interamente in [[alluminio]]. La tecnologia utilizzata per la realizzazione della monoscocca è denominata ''pre-preg'' (pre-impregnato e formato da fibre unidirezionali) ed è abbinata a una lavorazione denominata "cocura" che permette di ottenere un unico pezzo, senza assemblaggi: si tratta di un brevetto [[Dallara]] utilizzato da quest'ultima proprio nella [[Formula 1|massima serie]] e al suo primo utilizzo su vetture non F1.<ref name = QR>{{Cita news|url=http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/alfa-romeo-4c-tutti-i-segreti-della-nuova-sportiva|titolo= Alfa Romeo 4C, tutti i segreti della nuova sportiva|pubblicazione=quattroruote.it|autore=Fabio Sciarra|data=11 giugno 2013}}</ref>
La prima fase della progettazione della vettura infatti ha visto gli ingegneri [[Alfa Romeo]] affiancarsi a quelli dell'azienda emiliana. L'intera architettura è il primo esempio di applicazione di soluzioni strutturali di questo tipo su un veicolo destinato a grandi volumi; fino a questo momento infatti tali soluzioni erano state utilizzate solo per vetture di tutt'altro segmento, prezzo e volumi di vendita, come per esempio la [[Lamborghini Aventador]] o
L'alluminio, nella riduzione del peso, ha un ruolo rilevante pari a quello della monoscocca in carbonio: rappresenta il 38% del peso complessivo della vettura stessa che raggiunge gli 895 kg. Questo viene utilizzato secondo un processo denominato ''Cobapress'' che combina i vantaggi della fusione con quelli della forgiatura ottenendo pezzi ad elevata densità. Il peso ridotto, ancor di più della potenza del motore, permette alla vettura prestazioni elevate e un comportamento stradale ottimale: il rapporto peso/potenza è di 3,85 kg/CV.<ref name=auto/> mentre la distribuzione dei pesi è 40% all'anteriore e 60% al posteriore.<ref name = Sicurauto>{{Cita news|url=http://www.sicurauto.it/auto-news/news/alfa-romeo-4c-in-visita-agli-stabilimenti-maserati.html|titolo=Alfa Romeo 4C, in visita agli stabilimenti Maserati|pubblicazione=sicurauto.it|autore=Alessandro Vai|data=11 giugno 2013}}</ref>
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