Very Large Crude Carrier: differenze tra le versioni

{{F|trasportinavi|luglio 2017}}

[[ImmagineFile:Oil tanker moored in Saint-Nazaire.jpg|thumb|La VLCC Algarve]]

Con il termine '''''Very Large Crude Carrier''''' o '''VLCC''' si indica una tipologia di [[petroliera]] (definita '''superpetroliera''') la cui [[portata lorda]] è compresa tra le 150.000 e le 320.000 [[tonnellata|tonnellate]]. In pratica, come dimensioni e capacità di carico, le VLCC si situano immediatamente prima delle ancora più grandi [[ULCC]] (megapetroliere). Date le loro dimensioni queste [[nave|navi]] non possono transitare né nel [[canale di Suez]] né in quello di [[canale di Panama|Panama]].

Come per le ULCC anche le VLCC sono utilizzate nel trasporto del [[petrolio]] greggio dai paesi produttori ai terminali [[Europa|europei]], [[Americhe|americani]] e [[Asia|asiaticiasia]]tici.

L'origine di questa tipologia di navi è relativamente recente e si può far risalire al periodo che seguì la crisi petrolifera degli [[anni 1970|anni settanta]]. Al giorno d'oggi le VLCC continuano ad essere costruite, anche se le dimensioni massime delle nuove unità non superano le 300.000 tonnellate di portata lorda.

[[categoriaCategoria:Petroliere]]