Statore: differenze tra le versioni
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Nel caso degli statori avvolti si può avere:
* ''Gruppi avvolgimenti'', lo statore può avere più gruppi di matasse, per poter avere o più velocità di funzionamento tramite più gruppi sovrapposti tra loro e controllati da commutatori (due motori in uno) o per poter regolare i vari parametri del motore, con gruppi d'avvolgimento collegati a sistemi di controllo.
* ''Matasse per polo'', maggiore sarà il numero di matasse per polo magnetico e più la sinusoide magnetica si avvicinerà alla sinusoide elettrica, infatti il numero
* ''Verniciatura'', ''smaltatura'' o ''resinatura'', serve per compattare e irrigidire le matasse, dando anche un maggior isolamento da agenti esterni e può facilitare la ricerca dei guasti
* ''Isolamento tra le matasse'', quest'isolamento usato nei vecchi motori, serviva per ridurre la possibilità di corti tra le matasse, attualmente non è usato, data l'elevata qualità degli smalti con cui vengono ricoperti i fili.
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