Versione delle 08:16, 23 ago 2017 modifica Superspritz (discussione \| contributi) Check user, Amministratori 249 149 modifiche →‎Via: Nessuna motivazione né per il corsivo né per il doppio livello di indentazione ← Differenza precedente		Versione delle 08:17, 23 ago 2017 modifica annulla Superspritz (discussione \| contributi) Check user, Amministratori 249 149 modifiche Ripristino alla versione 90581156 datata 2017-08-23 06:09:19 di Pil56 tramite popup Differenza successiva →
Riga 67: === Via === La via è formata da due guide metalliche di [[acciaio]] chiamate [[rotaia\|rotaie]], mantenute parallele tra loro fissandole a [[Traversa (ferrovia)\|traverse]] (in legno, acciaio o cemento armato precompresso), o piattaforme di cemento armato precompresso, mediante "chiavarde", grosse [[vite (meccanica)\|viti]] o con attacchi elastici denominati "pandrol", più moderni e di più facile messa in opera. La struttura formata dalle rotaie e dalle traverse (o dalle piattaforme) viene detta [[binario (ferrovia)\|binario]]; la distanza fra le due rotaie (misurata tra le facce interne delle teste delle rotaie stesse) è detta [[scartamento]]. Lo [[scartamento]] ordinario misura 1435 mm ed è quello adottato dalla maggior parte delle linee ferroviarie. Un binario con scartamento inferiore a quello ordinario, è detto "a scartamento ridotto". Il binario a sua volta è fissato al suolo tramite una struttura detta [[massicciata]], formata da [[ballast\|pietrisco]] di grande pezzatura, a spigoli vivi e costituito da rocce resistenti allo sgretolamento; la massicciata, infine è poggiata sul corpo stradale della linea ferroviaria. In caso di utilizzo di piattaforme in cemento armato precompresso, queste sono direttamente fissate al corpo stradale. Molto importanti sono le strutture di drenaggio che servono ad espellere le acque piovane che altrimenti deteriorerebbero presto la massicciata. La manutenzione oggi è svolta con l'ausilio di macchine operatrici specializzate come: In caso di utilizzo di piattaforme in cemento armato precompresso, queste sono direttamente fissate al corpo stradale. Molto importanti sono le strutture di drenaggio che servono ad espellere le acque piovane che altrimenti deteriorerebbero presto la massicciata. La manutenzione è svolta con l'ausilio di macchine operatrici specializzate come: * [[Rincalzatrice ferroviaria\|Rincalzatrice]] * [[Profilatrice ferroviaria\|Profilatrice]] Line 77 ⟶ 78: * [[Treno rinnovatore]] * [[Metodo ultrasonico mediante macchina]] La tipologia di rotaia utilizzata, la complessiva [[Portanza_(geotecnica)\|portanza]] della massicciata e del corpo stradale su cui poggia - nonché il carico massimo delle eventuali "opere d'arte" percorse - determinano la [[Peso_per_asse#Classificazione delle linee ferroviarie\|classe della linea ferroviaria]], ovvero la tipologia dei convogli che potranno percorrerla in relazione al loro peso e alla distribuzione dello stesso. Il trascorrere del tempo - con l'usura e il deterioramento delle strutture che consegue dall'utilizzo più o meno intenso e corretto, nonchè dalla qualità dei materiali e della realizzazione iniziale - in assenza di adeguata e puntuale manutenzione può portare al declassamento di determinati tratti di ferrovia a suo tempo di classe superiore. Il disegno del tracciato (se per lo più rettilineo o meno, se con curve a raggio ampio o ristretto) e le variazioni altimetriche lungo lo stesso ([[pendenza]] o acclive, espressa in ''"per mille"'' ) determinano il [[grado di prestazione]] della ferrovia. === Opere civili ferroviarie === Line 191 ⟶ 188: == Voci correlate == {{div col\|cols=3}} * [[Treno]] * [[Veicolo ferroviario]]▼ * [[Stazione ferroviaria]] * [[Trasporto ferroviario]] * [[Gestione del traffico ferroviario]] * [[Ferrovia a cremagliera]] * [[Sistema Fell]] * [[Ferrovia forestale]] * [[Ferrovia turistica]] * [[Storia delle ferrovie in Italia]]▼ * [[Stati per estensione della rete ferroviaria]]▼ * [[Gestore dell'infrastruttura]] * [[Liberalizzazione ferroviaria]] ▲* [[Stati per estensione della rete ferroviaria]] ▲* [[~~Veicolo~~Segnalamento ferroviario]] ▲* [[Storia delle ferrovie in Italia]] * [[Binario ferroviario]] * [[~~Scartamento~~Trasporto ferroviario]] * [[~~Rango (ferrovia)~~Treno]] * [[Misurazione del binario in rettilineo]] * [[Misurazione del binario in curva]] * [[Raccordo parabolico]] * [[Deviatoio]] * [[Traversa limite di stazionamento]] * [[Intervia]] * [[Sopraelevazione ferroviaria]] * [[Passaggio a livello]] * [[Sagoma limite]] * [[Binario di precedenza]] * [[Posto di Movimento]] * [[Manovra (ferrovia)]] * [[Picchetto limite di manovra]] * [[Segnalamento ferroviario]] * [[Apparato Centrale Elettrico]] * [[Apparato Centrale Elettrico a Itinerari]]

Ferrovia: differenze tra le versioni