Convoglio navale: differenze tra le versioni
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Da questo modello derivarono quelli delle compagnie delle indie olandesi, francesi, inglesi, svedesi e danesi, formate da imbarcazioni (nel '600 sovente fregate e brigantini) marcantili ma convertibili in navi da guerra. Le compagnie nord europee e quella francese ottennero spesso una scorta da parte delle rispettive marine da guerra durante i conflitti con le altre potenze europee, mentre provvidero in autonomia alla protezione dai pirati e dalle potenze extra europee.
A volte, come nel caso le navi appartenessero ad uno stesso proprietario, veniva nominato un comandante del convoglio; un esempio erano i convogli della [[Compagnia britannica delle Indie orientali|Compagnia delle Indie]], le cui unità erano armate (anche pesantemente rispetto ai normali mercantili), e se parte di un numeroso convoglio, il comandante più anziano ricopriva l'incarico di [[commodoro]]<ref>[[Buon vento dell'Ovest]], [[Patrick O'Brian]], pag. 140 e succ.</ref>.
Alcune battaglie famose del periodo delle navi di linea che riguardarono i convogli marini sono:
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