Rally di Monte Carlo 2017: differenze tra le versioni

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Durante la terza frazione (sabato 21 gennaio) si gareggiò a sud di Gap, nella sezione comprendente due prove da ripetere anche al pomeriggio: la prima tra [[Lardier-et-Valença]] e [[Oze (Alte Alpi)|Oze]] e la seconda con partenza a [[La Bâtie-Montsaléon]] e arrivo nei dintorni di [[Ventavon]], dopo aver attraversato il ''Col de Faye''; al termine di questo ''loop'' si disputò l'ultima speciale di giornata, che fu la ripetizione della ''Bayons - Bréziers'', già corsa il giovedì.
 
Per la giornata finale di domenica 22 gennaio ci si spostò verso sud-ovest in direzione di [[Nizza]] e di Montecarlo, in pieno dipartimento delle [[Alpi Marittime]] e il programma prevedeva due prove (da corrersi poi anche nel pomeriggio), di cui la prima sul percorso che collega [[Lucéram]] al ''Col Saint-Roch'', che alterna tratti veloci a tornanti stretti e ripidi, e la seconda (valevole anche come [[power stage]] nel secondo passaggio) tra [[La Bollène-Vésubie]] e la località di ''Peïra Cava'', contenente il celebre ''Col de Turini'', affrontato a circa metà percorso, tra le sezioni più note nella storia del rallysmo mondiale.<ref>{{cita web|lingua=en es fr|url=http://www.wrc.com/en/wrc/news/january-2017/monte-route/page/4199--12-12-.html|titolo=MONTE-CARLO: RALLY ROUTE|sito=wrc.com|data=12 gennaio 2017|urlarchivio=httphttps://web.archive.org/web/20170712061648/http://www.wrc.com/en/wrc/news/january-2017/monte-route/page/4199--12-12-.html|dataarchivio=12 luglio 2017|urlmorto=no}}</ref><ref>{{cita web|lingua=de en pl|url=https://www.rally-maps.com/Rallye-Monte-Carlo-2017|titolo=Rally Monte-Carlo 2017|sito=rally-maps.com}}</ref>
 
==Resoconto==
I vincitori Ogier e Ingrassia conquistarono la loro quarta vittoria consecutiva al Montecarlo, riportando al vertice di un appuntamento iridato sia il team [[Regno Unito|britannico]] M-Sport che una vettura [[Ford]] a più di quattro anni dall'ultimo trionfo, ottenuto da Jari-Matti Latvala nel [[Rally di Gran Bretagna 2012]] su [[Ford Fiesta RS WRC|Fiesta RS WRC]]. Staccati di oltre due minuti, i finlandesi Latvala e Anttila, su [[Toyota Yaris WRC]], regalarono invece il primo podio alla [[Toyota|casa giapponese]] a quasi 18 anni dall'ultimo, ottenuto nella [[WRC 1999|stagione 1999]] da [[Carlos Sainz]] al [[Rally d'Australia]], dove giunse secondo con la [[Toyota Corolla WRC|Corolla WRC]]. Terzi al traguardo a poco meno di tre minuti dai vincitori giunsero invece gli altri alfieri della M-Sport, gli estoni Tänak e Järveoja, attardati da un problema al motore accusato dalla loro Fiesta WRC e sopravanzati nelle ultime [[prova speciale|prove speciali]] da Latvala e Anttila. Quarti sono giunti gli [[Spagna|spagnoli]] [[Dani Sordo]] e [[Marc Martí]] ([[Hyundai Motorsport]]) e quinti [[Craig Breen]] e [[Scott Martin (co-pilota da rally)|Scott Martin]], alfieri [[Citroën Sport|Citroën]], autori di una pregevole prestazione a bordo di una [[Citroën DS3 WRC|DS3 WRC]].<ref>{{cita web|lingua=en es fr|url=http://www.wrc.com/en/wrc/news/january-2017/monte-sunday-wrap-/page/4242--12-12-.html|titolo=SUNDAY IN MONTE: OGIER CLAIMS FOURTH WIN|sito=wrc.com|data=22 gennaio 2017|urlarchivio=httphttps://web.archive.org/web/20170711105811/http://www.wrc.com/en/wrc/news/january-2017/monte-sunday-wrap-/page/4242--12-12-.html|dataarchivio=11 luglio 2017|urlmorto=no}}</ref> <br>
Da rimarcare l'esordio dei [[Belgio|belgi]] [[Thierry Neuville]] e [[Nicolas Gilsoul]], su [[Hyundai i20 Coupe WRC]] del team ufficiale Hyundai, saldamente in testa alla corsa sino alla quintultima speciale quando un errore in uscita da una curva danneggiò pesantemente la sospensione posteriore destra, costringendoli ad abbandonare la leadership e a terminare il rally fuori dai punti in 13ª posizione, pur conquistandone cinque con la vittoria nella power stage.<ref>{{cita web|lingua=en es fr|url=http://www.wrc.com/en/wrc/news/january-2017/monte-saturday-wrap-/page/4236--12-12-.html|titolo=SATURDAY IN MONTE: OGIER LEADS AFTER NEUVILLE DRAMA|sito=wrc.com|data=21 gennaio 2017|urlarchivio=httphttps://web.archive.org/web/20170711104319/http://www.wrc.com/en/wrc/news/february-2017/wrc-saturday-wrap/page/4296--12-12-.html|dataarchivio=11 luglio 2017|urlmorto=no}}</ref>
 
Durante la prima prova speciale (''Entrevaux-Val de Chalvagne-Ubraye'') la Hyundai i20 Coupe WRC condotta della coppia [[Hayden Paddon|Paddon]]/[[John Kennard|Kennard]] si ribaltò travolgendo uno spettatore che stazionava in una zona non consentita al pubblico; la prova venne interrotta e successivamente cancellata mentre il giorno seguente si ebbe la conferma del decesso dello spettatore coinvolto nell'incidente. L'incolpevole equipaggio neozelandese, senza esitazione e di comune accordo con la direzione della scuderia, decise di ritirarsi dal rally.<ref name=SS1/><ref>{{cita web|lingua=en es fr|url=http://www.wrc.com/en/wrc/news/january-2017/monte-spectator/page/4224--12-12-.html|titolo=MONTE TRAGEDY|sito=wrc.com|data=20 gennaio 2017}}</ref> È stata inoltre cancellata la PS16 (''Luceram - Col St Roch 2'') per motivi di sicurezza a causa dell'elevato numero di spettatori che affollavano il tracciato.<ref name=SS16/>