Stazione di Mandras: differenze tra le versioni
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L'impianto venne disabilitato al servizio viaggiatori tra la fine del decennio e i primi [[anni 1980|anni ottanta]], e continuò ad essere impiegato come [[Posto di Movimento|posto di precedenze]] e per altre finalità di servizio.
Nel [[2001]] la stazione passò sotto la gestione di [[Rete Ferroviaria Italiana]], [[società controllata]] dalle FS: sotto questa amministrazione l'impianto venne trasformato in fermata nel [[2006]]<ref>{{cita web|url=http://isoweb-filenet.rfi.it/cons_discom/upload/10.254.96.16/Circolare%2004-2006.pdf|titolo=Circolare compartimentale 04/2006|pagina=13|editore=RFI|formato=PDF|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150419112258/http://isoweb-filenet.rfi.it/cons_discom/upload/10.254.96.16/Circolare%2004-2006.pdf|dataarchivio=19 aprile 2015|urlmorto=no|accesso=19 aprile 2015}}</ref>, con la dismissione del binario di incrocio di cui era dotata. Infine nel [[2015]] la fermata di Mandras, che era rimasta attiva come località di servizio, fu definitivamente dismessa a partire dal 24 marzo di quell'anno<ref>{{cita web|url=https://donet.rfi.it/RFIPlatform/viewDocumentWebById.do?docId={1A01FCD1-8E6C-4C77-B079-B140E76F836F}&docType=CC|titolo=Circolare territoriale 01/2015|pagina=2|editore=RFI|formato=PDF|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150419142848/https://donet.rfi.it/RFIPlatform/viewDocumentWebById.do?docId=
==Strutture e impianti==
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