Trolley a stanga: differenze tra le versioni

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Veniva montato sul tetto dei rotabili ferroviari su un telaio isolato e collegato mediante cavi ad alto isolamento, ai dispositivi di protezione contro le sovratensioni e ai circuiti di derivazione per l'utilizzazione a bordo. Nelle locomotive trifasi lo strisciante era diviso in due sezioni isolate tra loro per il prelievo di corrente elettrica da due fasi distinte.
 
I primi trolley a stanga, di costruzione [[Ganz]], avevano il doppio strisciante a [[rullo (trasporto)|rulli]]; questo tuttavia era fonte di scintillio e frequenti guasti e venne presto sostituito da quello a doppio strisciante prodotto dalla [[Brown, Boveri & Cie|Brown-Boveri]].
 
Nei mezzi di trazione ferroviaria in genere, i trolley erano montati a coppie tenute ambedue sempre in presa mediante la pressione dei dispositivi di alzamento ad [[aria compressa]].
 
==Voci correlate==