Segnale stradale: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Nessun oggetto della modifica Etichette: Possibile modifica di prova o impropria Probabile localismo |
Annullata la modifica 93181119 di 82.60.67.121 (discussione) |
||
Riga 14:
Sembra altresì che già nel [[Medioevo]] fosse abitudine l'apporre su pali di legno, situati sugli [[intersezione stradale|incroci]] di vie, dei cartelli indicanti la direzione da prendere per giungere alle varie [[città]].
Naturalmente la necessità di indicazioni stradali, non più solamente di direzione o distanza ma anche di prescrizione, è enormemente cresciuta con l'invenzione dell'[[automobile]]; infatti già nel [[1908]] si è tenuto il primo ''Congresso Mondiale delle strade'' dove sono state stilate le linee guida per la segnaletica stradale moderna. Da questo congresso è nata l'[[Associazione mondiale della strada|Associazione Mondiale della Strada]] ([[AIPCR]]) che raggruppa ad oggi 108 Governi; con cadenza quadriennale si svolgono nuovi Congressi al fine di migliorare sempre più la sicurezza stradale, garantita anche dalla presenza e dal rispetto di una corretta segnaletica.
Naturalmente dall'inizio del secolo scorso ad oggi ci sono state continue evoluzioni ed altrettante ci saranno in futuro; al giorno d'oggi i segnali stradali possono essere in ogni caso divisi in alcune categorie:
[[File:Italian traffic signs - fermarsi e dare precedenza - stop.svg|thumb|upright=0.5|Esempio di segnaletica verticale: arresto all'incrocio o "Stop".]]
|